トヨタ マークIIブリット レビュー・評価

　平成14年3月から6年半乗り続けています。
iR-Vのシルバーで内装は犬を飼っている都合で黒い内装では犬の毛がとても目立つのでグレー(チャコールってカタログに書いてあるかも?)を選びました。

購入時はステージアとだいぶ迷いましたが、やっぱりTOYOTAにしました。
値段もそれなりに高かったのですが、一度、普通車のターボエンジンに乗ってみたかったので頑張りました。現在も完全ノーマル車です。

買い物や近くに用事のときは軽自動車があるので、使い道はほとんどが遠くに出かけるときに乗っていきます。

新車時にはタイヤがポテンザRE-040が装着されていまして、グリップ感は良いのですが、乗り心地は硬くロードノイズも気になっていました。しかし、1年半ほど前にVEURO302に交換して乗り心地、ロードノイズ共にとても良くなりました。又、口コミでは特に4WD車の燃費がよろしくないようです。条件の違いなどあるのでしょうが私のクルマは一般道で7km/l、高速を主に走れば10km/lくらい走ります。ギア比が高速側なのも効いているのだと思います。

普段はおとなしく走りますが、たまに飛ばすときでも2.5Lturboエンジンは今でも元気に加速してくれます。最近では、いろいろな新型車の3.5Lに試乗することも多いのですが、たいしたインパクトは感じません。すでに絶版車ですし不人気でデビューから6年以上が経ちますがなかなかのクルマだと思います。人気がないのでしかたないのでしょうが、Lクラスのステーションワゴンが復活してくれることを願っています。

平成１６年式２．０IRを中古で購入後、三ヶ月ほど乗りました。
特筆すべきは乗り心地です。硬すぎず、軟らかすぎず出色の出来です。ある意味、トヨタ車らしくありません。ただ、従前のトヨタ車から乗り換えた場合、硬く感じる方がいるかもしれません。直列６気筒のフィーリングとFRで高級車らしい落ち着いた走行感覚です。加速とか、最高スピードとかとは、無縁の車ですので、言及はしません。２リッターエンジンで、１．５トン近い車重ですから・・・。
燃費は、街乗り主体で８ｋｍから９ｋｍ。今時の省燃費エンジンとしては、お世辞にも良いとは言えませんね。
内装はベージュでした。ブラックより明るくて、同乗者の評判はいいです。高級車らしい落ち着いた雰囲気です。しっかりとした造りで、まず、不満は出ないと思います。ただし、マークXと比較すると、質感はかなり劣ります。
荷室は思っていたよりも、狭かったと言うのが正直な印象です。どちらかと言うと、後部座席優先の造りだと思います。当初見たときは広いと言う印象だったのに、いざ、荷物を積もうとすると、意外とスペースがないと言った感じです。（積む荷物の種類にもよりますが。）後部座席を倒して、二人で小旅行程度でしたら十分でしょう。
今となっては、貴重なFR、直６（１G）、ステーションワゴン。おおむね満足しています。長距離運転も疲れず、長く乗って生きたいと思わせる車です。

blitはとても気に入ってます。高級感が好きです。エンジン音も静かですし、最高です。私にとってはいいとこだらけです。ただ一点、燃費が悪い！私は２．５４駆に乗ってます。リッター７前後です。７キロを切ったこともあります。