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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | 評価する |
|---|---|---|---|---|
| ブレビス 2001年モデル |
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ブレビス 2001年モデルの評価
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| エクステリア | |
|---|---|
| インテリア | |
| エンジン性能 | |
| 走行性能 | |
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| 燃費 | |
| 価格 |
| 満足度 |
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製品の詳細情報
| モデル | - |
|---|---|
| グレード | - |
父親への定年退職祝いに中古購入致しました。
装備と安全性でプログレとブレビスで迷いましたが、
上物が見つかった為、ブレビスにしました。
【エクステリア】
自分的に 30系前期のセルシオにそっくりなとこが良い。
ミニセルシオ的な。
【インテリア】
黒革仕様を選びましたが、凝って作られたなと言う感じがあり、
高級車に相応しい内装でした。
珍しい赤木目との相性も抜群です。
ナビ交換した際に判明致しましたが、細々した所にまで防音材が
使われていました。
【エンジン性能】
購入直後に直噴D4の洗礼を受けてしまいました。
エンジン不動・アイドリング不安定・始動後の加速不安定。
中古専門のトヨタディーラー系で購入の為、ディーラーで
エンジン内のカーボン除去を行ってもらった所、安定しました。
【走行性能】
街中を走る分にはホントに問題が無くトヨタらしい味付けにされていると
思います。
ですが、高速での走行になるとカーブでフニャフニャ間とちょっとした
車体のギクシャク感があります。
(中古なのでサスがへたってるのかも)
またオプションのレーダークルーズコントロールもサブ支援システムとして
とても有効でした。
通常のクルコンとは違い、車間が詰まると自動的に車速をコントロール
してくれるでありがたいです。
【乗り心地】
本当に静かで、トヨタらしい味付けなので街中で乗る分には問題が無く、
しいて言うならば、革シートが若干硬い気がします。
【燃費】
納車後、2回ほど給油し、満タン法で6.5ぐらいです。
(カーボン除去の為、高回転で使用していましたので参考にならないかも。)
【価格】
H14式 Ai250 7.5万キロ
黒革 レーダークルーズ カーテンエアバック DVDナビ などのオプション装着で
コミコミ 85万でした。
【総評】
小型の高級車をお探しの方にはお薦めです。
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