トヨタ ハイエースワゴン レビュー・評価

【エクステリア】
ものすごく迫力のある外観です。
他のミニバンがちゃっちく思えるくらいかっこいいです。
気のせいかハイエースが大きいので他のミニバンに乗っている人がみんな見てきます。
アルファードやヴェルファイア、エルグランドが本当に小さく見えますね。

【インテリア】
残念ながら商用車の延長な感じがします。
プラスチッキーな感じがありありです。


【エンジン性能】
2.7リッターのエンジンですが、
ECOランプがつくように心がけながら軽くアクセルを踏んでいても
高速なんか気づいたら120キロ出ていたりします。


【走行性能】
悪くないです。
本当によく走ると思います。


【乗り心地】
商用車よりはサスペンションは柔らかいです。
しかし、他の車よりは固いかもしれません。

【燃費】
やはり8キロ/ℓくらいですね。

【価格】
ミドルミニバンと同じくらいの価格です。
エルグランドやアルファード・ヴェルなんかよりも断然安いです。

【総評】
小さな送迎車って感じです。
10人も乗れるし他のミニバンよりも断然、中が広いです。
人も乗れるし荷物ものせることができるのはハイエースだけですね。
娘も2列目3列目4列目のいろんなところへ座って楽しんでいます。
運転席が高いので本当に２〜３台先の車も見えるくらい視界が良いです。
ハイエースに乗ると他の車に乗り換える気にはなりませんね。

ハイエースが100系から200系にモデルチェンジされて残念に思います。100系の方が走りは上でした。特に3000ccのディーゼルターボは山道から高速道路までストレスなく走れました。

良い点は皆さんご存知と思われますのであえて申しません。
悪い点、
雨漏りするし　燃費　乗り心地が最悪　値段がベルファイアより割高。
購入当時リッター３〜５KM（アメ車なみ） 　現在５〜７KM（走行距離７千）　高速８〜９KM　（積載無しエコ運転）
１００系、１型、２型ディーゼルより燃費が悪くなりましたし、発売後１年も経ってないのにリコール２回
ディーラーの返答　ハイエースは雨漏りするのが普通。
（冬場凍結してスライドドア開かない事多々あります）　
燃費については走りが良くなった分燃費が悪くなるのは当たり前。
最近の返答では後２〜３万キロ様子見て下さいとのことです、ちなみに当方年間１万キロ越える事無し５年以内に買い替え派です。トヨタは保障期間切れを待っているとしか思えません。
計算すると新車当時軽油１リットルあたり約４００〜５００円、現在約２００〜２５０円で給油している計算になります。

メーカーへの意見　要望
始めから燃費が良い新車を販売して欲しいですね？
中古車の方が燃費良い車なんて作らないで下さい！新車購入する意味無いです。
客に燃費良くなるまで我慢して乗ってくれってのは違うと思います、燃費がよくなるまでメーカーで済ませてから販売するのが正当だと思います、客がトヨタのためになぜ投資しなければならないのか意味がわかりません？

それと乗り心地が悪すぎです、重量積まない方用にリーフをオプションで選べればと思います。
１００系最終型５万キロ超でミッション故障
２００系前期５万キロ超で冷却水漏れ
今回は新車からトラブル続き
世界のトヨタなんですから、たかが商用車と思わずに製作して頂きたいです。

雨漏りの画像を後で投稿したいと思います。

100系S-GL　4WD(MT)を2台20年40万キロからの乗り継ぎで、本日S-GL　４WD(AT)が納車されたのでｲﾝﾌﾟﾚします。
先々代から常用＋ﾄﾗﾝﾎﾟとして使ってきた者のｲﾝﾌﾟﾚとして評価ですのでご了承下さい。
流石ににﾀｰﾎﾞが付いて改良されてきたEgだけあって動力的には不満はありません。これが買い替えの一番の理由でしたので、これだけで満足しています。
今までの３L、５Lではﾊｲｴｰｽを動くﾊﾟｲﾛﾝと化していましたので。
１KDもﾏｲﾅｰ前は100系S-GLより五月蝿いと言う方を散見しますが、私はかなり静かになったと思います。乗りごごちを語る車ではありませんが、これも多少ですが突き上げが少なくなったと思います。またｴｸｽﾃﾘｱに対してｲﾝﾃﾘｱは確かに100系の方が質感があると思いますが、いい意味で最近の乗用車っぽい感じです。
細かい所を含めｺｽﾄﾀﾞｳﾝによるﾁｰﾌﾟ感はあると思いますので、ｴｸｽﾃﾘｱや流行で新規に乗られる方は十分検討してからの方がいいです。この仕様で正直350万円は高いです。
あと新規のDPR関連がﾏｲﾅｰ前のような不具合がないことを祈り、この車も10年20万キロ乗るつもりです。

仕事用です。
コレと言った不満はありません。
しいて言えば足回りが硬すぎるので手元でショックの調整が出来たらいいとおもいます。

２月に某ビルダーのデモカーを運良く購入できました。2.0DX改ガソリンです。デモカーなので内外装共にかなりイジっているのでレビューは微妙に参考になりませんが...
（購入のポイント）
　・箱型のスタイルが潔い　・カスタマイズベースとしては最高
（満足で無いところ）
　・乗り心地　家族には不評です。持病の腰痛にも×
　・燃費　現状は町乗りで6.0km/l前後　アルミのせいでもありますが...
（総評）
　不出来な所を含めて気に入っています。購入して正解でした。

スキーに行った時の愛車

　5人家族の我が家は、それまで8人乗りエスティマでしたが、荷物のある旅行や両親などを乗せる時は狭く感じてたので、アルファなどと比較検討した結果10人乗りハイスーエを選択しました。
　価格は決して安いものではないのに、全体的なつくりは一般的な乗用車に較べるとチープ感があるのは否めません。今時は、軽自動車でもＨＩＤランプやキーフリーが付いてるのに、そんなものはありません。また、スライドドアーは左側だけです。後席窓も手動式のスライド小窓。シートも業務チックなサイズや形。パワーは、特別非力ではありませんが、登坂車線のある山道では素直に登坂車線が無難かな。
　でもでもっ、その圧倒的な広さは他のどのワゴンも追随できない快適さがあります。天井リァモニター付けたら子供たちは勿論、カミさんもみんな後ろで寛いでて、前の席は僕だけ。スキーやキャンプでも荷物の積載量は抜群だし、車内で着替えたりお弁当食べたりも楽にできちゃいます。それに、ボディの迫力は隣に並んだアルファードやエルグランドがオモチャに感じるぐらい。アフターパーツも非常に豊富でいじる楽しみも大きいかも。
　みんなで楽しくあちこちへお出かけするのが好きな人には、多少の欠点や不満点なんか上回ってしまう魅力があるクルマだと思います。

100系Dターボからの乗り換えだったので、全てがっかりでした。
NOX規制さえなければ、今からでももう一度100系に乗りたいところです。
BOXYかNOAにすればよかった。

昨年８月にマイナーチェンジした、S-GL 3.0DT 4WDを購入しました。ステップワゴンからの乗り換えですが、率直に評価してみます。

良い点
・みんなが口をそろえてカッコイイと言う
・シンプルなデザインで洗車がしやすい
・商用車にしては外装・内装がカッコイイ
・積荷スペースがとても広いので、何も考えずに釣竿を積める
・２列目シートに座っても窮屈感がない
・LSD付だと走行安定性が抜群
・カタログよりも燃費がいい（12.43km/L）
・軽油なのでガソリンに比べるとお得感がある
・黒鉛を全く吐かないので、環境に優しそう

悪い点
・洗車はしやすいが、ワックスが大変
・車両本体価格が高すぎる
・給油口が小さいので給油しづらい
・乗り降りが大変
・60〜70km辺りで４速に入るので、それまでがエンジン音がうるさい
・２列目シートにシートベルトがない

要望点
・５速ATが欲しい
・２列目シートに標準でシートベルトを設定して欲しい


８人乗りのミニバンを購入しても滅多に８人フル乗車することがない人にはオススメです。また、アウトドアやマリンスポーツをする人にもオススメです。何も考えずにドシドシ物を積めます。私のかみさんは購入前、商用車という概念が抜け切れず敬遠していたのですが、購入後はとても気に入ってもらえました。購入して後悔しない車です。

燃費
2000ｃｃに乗っていますが、約８キロ／リットルです。高速の燃費が悪いように感じます。

乗り心地
段差などがあると、跳ね飛ばされるような感です。
平坦な道路は、問題なし。

エンジン
現在、3万7千キロ乗りましたが、快調です。

長所
と　に　か　く、広〜い。足を伸ばして、子供2人と一緒に転がれます。

短所
夜間高速走行すると、虫が前面ガラスと前面ボディにいっぱいへばりつきます。

思い切って購入しましたが、満足な買い物でした。
長く乗れそうな車です。
２．５ＤＴ　ＳＧＬです。

昨日５月３０日グランドキャビン２ＷＤが納車になりました。
まだ走行距離１００Ｋｍですがレビューを書きます。
ちなみにグランドキャビンの試乗車がディーラーに無かったので、実際の試乗は出来なかったのですが、知人がSUPER GLを持っており乗り心地は大凡の予測をして購入しましたので納得いく性能です。
エンジンはＧＬから比べ７００ｃｃ程大きいのですが車体重量が重いのでパワフルとまではいきませんが、渋滞路線でのＳＴＯＰ＆ＧＯや首都高での巡航性能は不満ありませんでした。
ただ登坂能力や下り坂での制動力（エンジンブレーキ）には不満がでるかもしれません。
平坦で真っ直ぐな空いてる道で制動力（フットブレーキ）を試しましたがＧＬと同じく効きは悪いです。
滑るような感じはありませんが甘すぎます。
４輪ディスクの車から乗り換えた方だと超甘いと感じると思います。
もしグランドキャビンの購入をお考えならブレーキは超甘い事を覚悟して、購入後にライニングの交換でもしてブレーキを調整するのが宜しいかと思います。
当方は早速ブレーキのチューニングを予定してます。