トヨタ ガイア レビュー・評価

ガイアすごくいい。
スタイルもいいし、燃費もイプサムと同じでいいと思う。

平成11年式（1月登録）の2WDのガイアに乗っています。妻と子ども（小学生）3人という家族構成で、親も一緒にでかけるときもあり、セダンはちょっと・・・ということでガイアを購入しました。

主として片道約35キロ（田舎道）の通勤に使っています。はっきり言って所有する喜びであるとか、ドレスアップを楽しむとかいう車ではありません。目的地まで相応の人数がそこそこ快適に移動できる手段としての車と考えるのが良いでしょう。ですので、車が趣味とかいう方は中古でも手を出さない方が良いと思われます。

11年目で約212,000キロ乗っており、あと4ヶ月程で車検を迎えますが、今まで故障という故障はありません。既にタイミングベルト・ウォーターポンプを1回交換し、今週末に2回目の交換予定です（消耗品はその都度交換しています）。購入価格もそんなに高くなく、非常にコストパフォーマンスに優れる車だと言えるでしょう。ちなみに燃費ですが、普段（田舎道）は10キロ／L、高速道路では14キロ／Lくらいで、これくらいの車格だと合格圏内かと。

フル人数乗車のときのトルク不足、リアのデザイン等、気に入らない点もありますが、総じて満足しています。
とりあえず、子どもが車をお菓子等で汚さないときが来るまで新車購入は凍結し、手を入れながらガイアを乗りつぶす予定です。
この間、タイミングベルトの交換でディーラーに行ったとき、整備の人に「ガイアで200,000キロ以上乗った人初めて見ました」って言われましたが・・・

2002年モデルに7年乗って車検を迎えたので評価してみます。
外観はひじょうにかっこいい、と思ってます。今時のクルマのように目つきが悪かったり、もっさりしたイメージが無くてマイルドで均整のとれたシャープさというかな。バックスタイルも好きなので同じ車種が前方にいると嬉しくなります。エンジンルームがコンパクトなので視界も良好、運転のしやすさは車体を小さく感じさせます。フォグランプの位置も適正、４灯式のヘッドランプも十分明るくデザインも秀逸です。方向指示灯も含め横方向の非視認性も良いので安心感があります。
　室内はクルマというよりラウンジで、以前乗っていたシャリオの方がメカニカルで高品質でした。コーナリングランプとかドアカーテシランプとか省略されているし。でもサスも含めて乗り心地はよいし不満はありません。純正カーナビやオーディオも十分な機能と質感があるので、変更の必要を感じないのは経済的です。トゥアレグのオーナーにバックカメラが当時から純正で付いていたといったら感心されました。（トゥアレグはソナーしか着いてなかった）
　遅れてマイナーチェンジする直前の4WDなので、エンジンは古いタイプですが、さすがに2000ccだけあってまったく不足はありません。７人乗車でもストレス無く運転できます。常に4WDオンにして走っていますが、冬の雪道で8.5km/Lに落ちるものの平均すれば10km/Lは確実に走ってくれて、宿泊を伴う長距離ドライブだと12km/L記録することもあります。エンジンが力不足と感じたのは美ヶ原高原美術館まで休みなしに一気に駆け上がったときだけですね、さすがに空気の薄い高原では吹けの悪さを感じました。
　4速のオンオフがシフトレバーの先端の小さなボタンなので、ちょっとした坂道などでのシフトが楽です。前方が赤信号で止まるようなときは必ず２速までシフトダウンしてます。停車中はニュートラルに入れてサイドブレーキを引き無駄なガソリンをクリープやブレーキの倍力装置、ランプに使わないようにしてますから、平凡なオートマ車の運転に比べれば、燃費率は良くなっているとは思います。
　メーカーはなんでこんなに適切なファミリーカーを捨てて、重たくなるだけのスライドドア付の車種を開発したのか理解できません。まだまだ乗れそうなので車検を期にタイヤやランプ類などいろいろ交換しました。次に購入するころは電気自動車だろうな、と思ってます。

採点のみの投票です。

初期のガイアに9年乗り、7月の車検を前にコンパクトカーに乗り換えるため、下取りに出すことになりました。9年間乗って見て感じた事は車格に合わないエンジンの非力さでしょうか。１．５ｔで１３５ＰＳは不足です。ほとんど街乗りですが、７ｋｍ／ｌもいきませんでした。インテリア、内装は豪華でしたが、維持費は結構かかりました。

アイシスの前モデルですが基本的には扱いやすさでは、それ程変わり無い気がします。もちろん、スライドドアで無ければダメという方は現行アイシスでないとキツイかもしれませんが。
私はドアがスライドでないので６人乗りのウォークスルー出来るモデルに乗っていますが、不自由はほとんど感じません。それより、電動テールドアがあると便利だと思いますが。
４ＷＤで燃費があまり良くありませんが、雪道をかなり走行してみてバランスが古いミニバンにしては結構イイと感じます。
雪国ではどんなに性能が良かろうと、厳しい雪道を走るとその車の基本性能や安全性が良く分かります。
スバルのレガシーが根強い人気なのは、雪道走行で実感出来る走行性とバランスの良さから来ているのです。
サイズが丁度良く、大きすぎず小さくなく意外に荷物を多く積めるのでアウトドアで活躍しています。