トヨタ ist

半年前に180Gブラックを購入しました。
価格は他車のコンパクトカーに比べると高いですがその分内装に高級感があります。ちなみにそこが購入を決心したポイントです。

気になる点だけをまとめてみました。
操作性はサスが固くて違和感があったのでダウンサスに変えました。
収納はみなさんがおっしゃる通りあまりなく、ヴィッツと同じくらいだと思います。
燃費はエコ運転を心がけているせいか15km/ﾘｯﾀｰくらいなので満足してます。
最後になかなか見かけない車なので売れ行き好調ということですが、逆に希少価値があり大衆車はちょっと…という人にとってはスゴくお勧めです。

平成２０年３月にファンカーゴを下取りに出して購入しました。
　１５０Ｇ　ブラック

良い点

●とにかく頑丈に出来ていると思います。（後方窓・後方側面窓が小さい、６エアバッグ）
●フロントマスクが厳つい。（なぜかしら道を譲ってもらえます。）
●あまり見かけない。（まだ同じ色の車とすれ違ったことがありません？）
●高速安定性が良い。

悪い点
●荷物があまり積めない。（前車がファンカーゴなので・・・・）
●車内にポケットが少ない。（これも前車がファンカーゴなので・・・）
●後方視界が悪い。（あまり後ろは気にしないので？！問題なし！！）
●このクラスでは価格が高め。その分色々と装備はそろっていますが・・・。

このクラスで高速道を良く走る人にピッタリの車ではないかと思います。
大変満足しています。

2月に購入しました。
コンパクトカーという条件で探したところ、Vitzはあまりにも街で見かけるので却下。
istはVitzよりも割高だけど、スピーカーが標準で6個付いているということで検討開始。
音は文句無しです。
旦那がアレルギー持ちなので、プラズマクラスターがついているのも助かります。
インテリアも顔も気に入ってます♪

コンパクトカーの割りに3ナンバーだし、車幅も大きいということで
始めは乗りにくいと感じました。
小回りが利かないということも常に頭にあるので、無理しないように運転してます。
以前より運転に注意深くなったかな。
毎日乗ってるので、幅や長さは2週間くらいで慣れました。

燃費ですが、旦那が乗るとブンブン回すので一気にガソリン減らされます（TT）
なので、未だに燃費の良さを感じられません。。最高12km/lくらいです。
あんまり旦那に運転させないで計ってみたいものです・・。

後ろ姿がちょっとVitzに似ているのが残念です。
顔が個性的な分、後ろ姿もちょっと違った感じになっていればもっと好みかな。

istユーザーになってから2ヶ月が経ちますが、未だに街で同じistを見かけないです(笑

厳つい顔したコンパクトカー。
新しい感覚でいいですね！

酷評ばかりが目立ちますが、かなりイイ車です！

同グレード他社との価格面が問題ですね。

その他はいくつか気にはなるけど、総合的に満足出来ます！！

この車は最悪です...皆さん買わないほうがいいと思います..

イスト（１５０Ｇ）です。
オプションでディスチャージヘッドランプ・スマートキー・フロアマットバイザーセット・純正地デジＨＤＤナビ（NHZN-W57)とプラス１でＥＴＣキッドをつけてます。
非常に快適です。

1.5G、2WDを買いました。購入動機はヴィッツより個性のあるコンパクトカーが欲しいということでした。
室内メーターでカタログ値を超えることもあるので燃費は申し分ありません。
サスは固めで街乗りでは振動が気になることもありますがその分コーナリングと高速走行時の安定感はすばらしいです。ハンドリングも軽快です。
シートは硬すぎず柔らかすぎず長時間座っていても
疲れません。

エクステリアが気に入った方である程度の走りを好まれる方にはオススメできます。

1.8Gのオーナーとなりました。
価格が高くなり価値に見合う金額かと問われると
見えない部分の安心装備（エアバックなど）にコストが
かかっていると思われるのでやはり妥当なのですが
インテリアなど他の部分がコストダウンされている
ため他社同グレードより安っぽく見えてしまう。
良い点はエンジンの力強さは今まで乗った車の中で余裕がある感じです。いままで2400CCまでしか乗ったことはありませんがいい感じに余裕があります。クッションは硬いので乗り心地はコツコツした感じが伝わる。
３ナンバーなのですがいままでも同サイズだったので違和感なしです。
色もディープアメジストマイカで特に気に入りました。
エアロもモデリスタで統一した為標準イストより上品な外装となりました。燃費も予想より良かった。平均15km/Lほど。ＥＣＯインジケータにより燃費を意識しやすくミッションでＤレンジから３速への切り替えでエンジンブレーキがかかりやすい。
いろいろな面でコストパフォーマンスにすぐれていると言える。

1.5S-Lエディション　4WD、2003年に購入してすでに4万km超えです。

良い点
１．デザイン
２．コンパクトカーのわりに安定した走り
３．静粛性が高い
４．前の車がガソリンのクロカンだったのでとても燃費が良く感じる（町乗りで13km、高速で14km〜16kmくらい）

悪い点
１．足回りが硬く突き上げがひどい（今では慣れましたが）
２．ドライビングポジションが合わない（すぐに腰が痛くなる）
３．デザイン優先なので仕方ないが、とにかく荷物が積めない（もう一台の軽自動車のほうが積載性がよい）

不満点も多くありますが、今でも気に入っており長く乗りたいです。

イスト1.3F"Lｅｄｉｔｉｏｎ"を2003年に購入しました。

燃費は良いですリッター当り年平均14ｋｍ。
センターメーターとその下にナビが付けられますので視認性が良いです。

コーナーでの安定性にやや何あり、1.3ですから仕方ない、
後部シートが後ろに倒れないので後部座席の乗り心地は良くないです。

ist　４ＷＤ　1.5SLを２００４年に購入しました。
初めは、デザインが気に入ったので即決しました。
乗ってみての感想について
１　燃費　市内（近距離６０ｋｍ以内）でリッター当り平均12ｋｍ
　　　　他府県（長距離４５０ｋｍ）でリッター当り平均14.5ｋｍ
２　乗り心地はやや固めですが、運転のしやすい（小回り別にして）
　　分　長距離でも疲れませんでした。
３　４輪トルクコントロールが機能するのは、雪道や雨の発進時、
　　それとコーナーリング時に発揮して操縦性を楽にしてくれます。
４　アシストブレーキですが、軽く踏む状態で自動的にブレーキが
　　踏み込まれていく様に効いていくので、女性でも楽に使えます。
　　（足に踏み込む力が要らない）
５　悪い所は、全長の割に小回りが効かない点です。
　　（ホイールベースと１５インチの為か）