エナクルSN CY-SN263DB + 専用充電器 ユーザーレビュー

昨年初夏に購入。半年ほど経過しました。初めてのハイブリッド自転車です。初めて乗ったときのアシスト感は感動しました。今では、通勤、近場の買い物の足で大変重宝しています。

・デザイン：オバチャリ買い物用自転車に、デザインについてとやかく注目つける筋合はありません。実用性第一ですので、この評価項目は自分にとって意味はなし。
・乗り心地：26インチと標準。身長１６０ｃｍ代の男でも乗り心地は十分。妻は自分より１０ｃｍほど小柄ですが、サドル調整だけで対応し、使い分けています。
・操作性：前輪モータアシスト駆動で、ペダル走行とあわせるとALL　WHEEL　DRIVE となるおかげか、走行はとても安定しています。信号なので止まっているときに、ぐいぐいと動き出そうとする挙動を感じます。（動き出したことはありませんが、）　もちろん、ブレーキをちゃんとかけていれば問題ありません。
・アシスト感：平坦なところは十分。普通の自転車だと押してあげないと登れない坂でも、こいつだと座ったままで上がれます。左手にある標準モードとパワーモードがあるのですが、あまり、はっきりとした差は感じません。大抵の坂は、標準モードで十分です。
・ランニングコスト：片道３．５ｋｍほどの駅までを毎日往復しています。夏場は、エコドライブ（下り坂や、ブレーキ時の充電モードをフルに利用）で、４日ほどもっていましたが、寒い時期になると、３日使用中に、充電切れを起こしそうになります。１Wはもってほしいと期待していたのですが、初めてのハイブリッド自転車なので早めの充電で使っています。

・満足感：他の商品に試乗していませんが、最初に乗ったときのアシスト感は感動しました。どこでもいけそうな気がしました。坂道が多いのですが、この電動ハイブリッド自転車に乗るのが楽しみです。以前では、自動車に乗って行っていたところが、いまでは、こいつにまたいでいます。地球環境にもいいことしている気分で、大変満足しています。

坂道と発進時の軽さと加速のよさは絶大です。
上り下り信号多数の片道8キロの通勤時間が10分短縮されました。
エナクルが一番CPがよくバランスがよさそうなのでこれにしました。
消耗品のバッテリ価格が高いのが難点ですが。
エネループみたいな乾電池が使えるようになると良いですね。

初めての電動アシスト自転車です。
標準モード、変速機３でどこでも行ける感じです。

エコ充電モードは、私の走行ペースよりも遅いスピードをターゲットにしているようなので、私には不要です。電池残量が気になるときの緊急用でしょうか。
パワーモードも前記のように「標準モード、変速機３でどこでも行ける」ので設定する必要なし。どうしても坂がきつい時は変速機を下げるでしょう。

私の体力よび使用ルートでは、電源を入れるだけであとはこぐだけ。シンプルな使い方で十分に用をなしてくれます。

後ろブレーキを握っているのに、前輪に制動力がかかるのはちょっと不思議な感じですが、充電してくれている、と思えば違和感はありません。

バッテリィ容量が非常に少なく（４ｋｍ程度）、安心して遠くに乗っていけない。
（予備のバッテリィを携行する必要がある。）

坂が多いため、購入しましたが、この値段でこの内容は非常に良かったです。

カゴも大きく、後ろにはキャリアもついており、使い勝手は非常に良かったです。カラーのバリエーションも多く大変気に入っています。

ただ、キツイ坂道ばかりでの使用だと思ったよりも走行距離が短かかったです。急な坂が多い場所での使用は表示より走行距離が短くなると思います。

ガソリン代もかなり上がっているので近場への移動に一台あれば大変便利です。2年間の盗難保障もありますし、大変満足してます。購入して良かったです。

急にアシストされてググッと走れるので、最初乗ったときは感動しました♪

でも、デザインがあまり。。
色もほとんどの店がシルバーとラベンダーしか置いていませんね（都内）

以前に乗っていた本田ラークーンよりも軽くて安定しています。かなり進化していて満足しています。

妻がメインで使っています。慣れの問題だと思いますが、発進時に即アシストが効き始めてびっくりします。
欲を言うと、３段変速をもう少し増やして、ギア比をもう少し上げるとミニバイクの代わりに自分が使いたい、感じです。

大満足しています♪
何といっても値段が魅力的だと重います。
重量のほうも思ったより軽かったし。