06 Escape R3 レビュー・評価

安い割りに軽量で、パーツも結構いいものをつかっているようで満足度は高いです。
毎日階段を担いで上り下りするのも日課になりました。

ESCAPEの文字が刻印などでなくシールだったのが残念です。

ママチャリを卒業して、さてスポーツバイクでも初めてみるか…でもロードは前傾姿勢がこわいなあ…なんて考えてるかたにぴったり。
実は自分がそのクチで、遠出や高速走行なんてしない（できない）のにあんまりスポーティなのもかえってかっこ悪いし、とにかく今までのものよりちょっと走りやすくて軽くて、疲れず10kmぐらいいければ素敵・できればそんなに高くないもの　という欲のない考えにマッチした車体でした。

身長158cmの者には、380mmがぴったり。他社のスポーツバイクだと、その上の420mmからしかなく、実際にまたがっても大きくて取り回しが大変。R3の380mm（XSサイズ）は、日本人＆女性にぴったりのコンパクトサイズだと思いました。

9.5kgと軽量で、持ち上げて階段を上っても疲れないし、走行感も軽快。
ライト付けたり、後方用の赤ライトやサドル用のロック、ペダル交換などをしても総重量は軽いです。
純正のカゴは無くても、自分で市販のカゴを工夫して付けたら職場にノートパソコンを持っていったり、帰りにちょっと買い物するときにも非常に便利です。

かっこいいけどそんなに派手でもないので、駐輪場でも悪目立ちしません。しかしよく見ると、ママチャリやニセクロス（見た目だけスポーツ系で、実は適当なパーツで出来てる量販店の無名のダメクロス）とは全然違うしっかりとしたシルエットです。

初心者もとっつきやすく、乗り込んで自分が慣れて鍛えれば中級者向けとしても使えるいい自転車だと思います。

デフォルトペダルはプラスチック＋滑り止め　なので、軽量なスパイク風金属ペダル（表面がギザギザしていて、靴の裏にがっしり食って滑らない）に変えるとかなりイイ感じです。

女性にもおすすめ。

手ごろな価格でこの性能は悪くないんじゃないでしょうか。とにかく軽くて速い、加速性は大満足です。舗装路にはもってこいです。
ただ、ディレイラーの性能はあまり良いとは言えません。
あと、急傾斜の坂では体重の載せ方を考慮しないと、転倒する危険があります。以前乗っていたロードではこんなことはなかったのですが･･･フレームが随分違うのかな？比較の問題だと思いますが。

安い割に、性能は良いと思います。シフターはよく調子が変わりますがその都度調整すれば、問題ありません。ロードバイクを購入するまで、トライアスロンで使ってましたが、Ave32kmで走れたので巡航性能は高いと思います。街乗りではコストパフォーマンスを含めて最高の自転車だと思います。

まだ　来たばかりなんで　なんとも　言えませんが　軽いですね、スピードは相当でそうですね　乗り易さも良いし　操作性も良いし
問題は　よく分かりませんが　タイヤサイズは　２６×１．９５しか乗った事が無いので　坂とかの走行などが　一抹の不安がありますが　良い自転車です、

　SRAMのグリップシフト、Rディレーラー、クランクを交換しました。前フォークもカーボンにすれば、かなり乗りやすくなると思います。値段が安いですがパーツも悪いので、お買い得とは言えませんが、部品を交換していけば長く乗れる自転車です。

　このジャイアント専用ホイールは新品の時から振っているものが多く、もし振っていたら初期不良で交換してもらった方がいいです。このホイールは振り取り修正はできません。

　しかし総合的に完成度が高い自転車です。
　乗りごこちは、硬いです。

採点のみの投票です。

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MTBからの乗り換えです。
とても快適に走行できてさらに自転車ライフが楽しくなりました。

心配していたタイヤの細さは普通に漕いだ時の速度20~25Kmでならよっぽど酷い段差でなければ大丈夫みたいです。（歩道の段差が目測２センチ以上の所は減速しないと多分パンクするんでは？）
30Km以上の高速航行時のブレーキ力がちょっと役不足かな？
それ以下の速度の時は気持ちよく効きます。
それとあとトリガーシフトだったらということで操作性は３で。

SRAMの存在を元々知らなかったのですが変速は機敏に反応しました。でも３に入れると４に行っちゃったりと精度が微妙なのか買ったばかりで調整が出てないのか分かりませんが、まぁ悪くはないかな？という感じ。というわけで使用パーツで４
シマノの良い奴使ったことある人なら多分×なんでしょうけど･･･

歩道と車道両方乗り比べましたが歩道の方が舗装が悪く乗り心地は一般車より振動が多く段差に弱いのでので歩道を走るタイプの人には向かないという印象です。いちいち段差を気にとめて減速するのも結構ストレスがたまりました。
車道を走るorサイクリングロードを走る方には十分な快適さと性能をもたらしてくれると思います。

本当にコストパフォーマンスの良い自転車だと思います。

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定価5万のフロントサスつきクロスバイクの後継として買ったのですが、以前のバイクと比べパーツのグレードは格段に落ちます。
SHIMANOの部品はほとんど使われておらず、特にプラスチックのペダルを見たときにその安っぽさにがっかりしました。
ケチらずにR1を購入すればよかったと後悔しています。
但しこの軽さですからママチャリからクロスバイクに乗り換えたいけど、予算に問題がある人には選択肢の１つでしょう。

会社までの通勤で使用してます。片道２５キロですが、問題なしです！しいて言えばハンドル幅が広く、すり抜け（車と車の間など）が怖いです・・・

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