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| デザイン | |
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| 乗り心地 | |
| 操作性 | |
| 使用パーツ | |
| 走行性能 | |
| 軽さ | |
| メンテナンス性 |
| 満足度 |
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通勤用としてジャイアントCS3200からの乗り換えですが、初めてのスポーツバイクの購入と言ってもいいと思います。定価にして4万円から7万円へのステップアップですが、全く次元が違います。自転車にはまる人の気持ちが少しだけわかる気がします。
漕ぎ出しの軽さ、どこまでも滑らかな加速感、ダンシング時のグイグイ前に進む感覚、サクサク決まるシーケンシャルシフト、驚くほど軽くてよく効くブレーキ、すべてが思わず微笑んでしまうほどに気持ちいいです。
デオーレRDを条件に7万前後で探してフェルトに出会いましたが、結果大正解でした。フレームの魔術師ジムさんの設計されたフルアルミフレームは、快適でありながらすばらしい加速をみせてくれます(あくまで主観ですが)し、変速をフロントだけに割り切ってRDをデオーレにアップグレードした結果快適なシフト操作を実現、さらにはAVIDのSD5ブレーキをおごって確実な制動力を得ており、自分にとってはバランスが非常によく取れたベストチョイスと確信しています。(因みにブレーキはエスケープ-アライアンスに採用されている物と同じ!)
37Cのタイヤは少し太く感じますが、スピードの限界領域でやや抵抗を感じさせるものの決して重くはなく、乗り心地とのバランスがよく取られていると思いました。28Cのツーキニストと交換しましたが、劇的に軽くなった気はしなかったので。
注意点を一つだけ。ハンドルバーは非常にワイドで700ミリあります。ポジションは快適ですが、狭い歩道でのすれ違いにやや気を使いました。気にされる方はバーカットを検討されたほうがよいかもしれません。
カゴ、泥除け、スタンドを着けて、ハンドルをマルチポジションバーに、シートポストをサス付きのものに交換、快適通勤仕様にしていますが走るのが本当に楽しいです。そして見た目も迫力がありアワーグラスシェイプは美しく飽きさせない。とまあベタ惚れ状態ですが笑、フラットに見てもこの価格帯でのCPは他メーカーと比べてかなり良いと思いますので、お勧めです。
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