M-32 レビュー・評価

ママチャリに乗っていましたが、子供が年長さんになって、幼児用自転車から子供用自転車(SHIMANOの6段変速)に乗り換えたので、パパも欲しくなって買いました。10,500円(送料込)でした。

【デザイン】
見た目はマウンテンバイクなので、カッコいいです。当たり前ですが、この値段で本物のマウンテンバイクが買える訳がありません。サスも付いてないし。街乗りには、サスが付いてない方がスマートですよね。
メーカーホームページでMTBシリーズになっているので、誤解されちゃうんでしょうかね。
子供の自転車もマウンテンバイクルックなので、並んで走るといい感じです。

【乗り心地】
ママチャリから乗り換えたので、快適です。
歩道の段差を乗り越えて遊んでます。歩行者には気をつけましょう。

【操作性】
変速機の調整を正しくすれば、シャキンシャキンと気持ちよく切り替わります。SHIMANOのパーツですから当然ですが。
変速機のついた自転車は、20年も前の高校時代以来なので、手元で操作できるなんて感動モノです。

【使用パーツ】
子供がトイザラスで買った自転車と全く同じSHIMANOの6段変速でした。
子供用自転車に使われる位なので安全性はバッチリだと思います。
このパーツがどの位のレベルなのか詳しくないのでわかりませんが、他で書かれているような粗悪品ではないですよ。

【走行性能】
公園で子供と遊ぶ分には十分な走行性能です。レースするわけでもないので、1万円ですし。
ブレーキの効き、タイヤのグリップ、全然問題ないです。

【軽さ】
段ポールで届いた時は、『1万円の自転車だからしょうがないか』と思うくらい重く感じたのですが、組み立ててみると予想外に軽いです。取り回しがしやすいので、軽く感じるだけかもしれませんが。

【メンテナンス性】
説明書に変速機の調整の仕方が書いてあるので、変速機をメンテナンスできるというメンテナンス性は、バッチリです。
変速機の調整(ネジを1/4回す)で、こうも変わるのかと感動しています。今の自転車は工具なしで変速機の調整ができるんですね。

【総評】
他のところでヒドイ書かれようがしていますが、梱包された写真も、後ろに映っている大きな段ボールらしきモノも同じなので、確かに同一の自転車だと思います。梱包された状態キレイですよね。自転車で転んで自転車屋さんにクレームするのもいかがなものかと。
なんだかんだ言われても、売れ筋No.1はマイパラスですね。
マイパラスの中でルックスが一番いいのはM-32かM-610S。で、泥よけが付いている分M-32の勝ち。

購入して３ヶ月程たってのレビューです。

まず私は家から駅までの短い通勤や、近いところへの買い物等をするためにこの自転車を購入しました。盗まれてもそこまで痛く無い値段で、趣味で乗るロードバイクと同じくらいの位置に座れることを求めて買いました。

結論から話しますとかなり満足です。

自転車としての機能は全て果たしていると思います。今までチェインの問題がかなりあったみたいですが、運良く乗っている間にそういう経験は一度もまだしていません。後、席を高い位置に簡単にセットできるのはとても嬉しいです。

唯一気になったのが、ブレーキを若干緩いことです。通常のロードやマウンテンバイクはちょっと引けば抵抗を感じることができますが、この自転車では２〜３ｃｍ引いてからでないと抵抗を感じることができないです。

フレームはかなり重いですが、持ち歩くことは無いので困ってはいません。

私はこの自転車を購入した時に、何も期待せずに買いました。レビューも読んで買ったので、本当に駄目製品が届くかと思いましたが、実際に数ヶ月使ってみたら全く問題無く、逆にとても満足しています。

去年こちらの自転車をネットショップで購入しました。結論から言うとやっぱ自転車屋で自転車は購入した方が良いなと思いました。ネットで購入するのは抵抗がありましたが、安いという事とデザインが好みだったので試しに購入してみましたが、新車で購入したのにも関わらず、中古の自転車でもここまで酷いのは見た事が無いという位の物が届いたので驚きました。

メーカーサポートにも問い合わせをしてみましたが、こちらが症状を説明している最中に女性の従業員が笑ったり、突然何の説明も無く男性従業員が電話を切ったりとこんなサポートをやるメーカーも未だにあるんだと思いました。

よくネットの書き込みで自転車は自転車屋で購入した方が色々な面で良いというのを見かけますが、その意味が今回の事で良くわかったように思えます。勉強になりました。

評価するには厳しいのですが、
私は数分間の試走行でチェーンが弾けて転倒（右腕打撲を伴う人身事故）を経験しました。
購入先ネットショップにも苦情連絡致しましたがクレーム非対応でした。

そしてＰＬ法の手続きに従って商品代金分の返金を受けさせて頂き、
その後メーカーもリコール意識ないの疑問でした。

今ではＧＴトランセオウルトラ（クロスバイク）で市街地を走りぬけています。
四季を肌で感じる爽快感は気持ち良いもの。
通勤先のスタッフたちも購入予約なされるほど好評です。

この手の自転車はゴミ扱いされますが、
コストパフォーマンスは非常に高い。中国製云々を言う輩もいるが１０万を軽く越える自転車なんかもイタリア製と銘打って台湾製だったりする。
重さや軽快さを求めるも１万円そこそこの自転車に求めるのも酷というもの。
でもこの手の自転車もきちんとメンテナンスをしてあげればきちんと走るし長持ちします。
自分でメンテナンスが出来ない人は自転車屋でママチャリを買うべきです。

シティーサイクル車にＨＥリム＆ブロックタイヤを履かせた乗り物。	部品から組み立て（９分組み）ラインもチャイナ。	観た目と違ってシティーサイクル。

使用実感として普通の自転車感覚で乗れる生活道具ではなかったですね。
ＪＩＳ規格に基づく素材やメッキ処理が不十分で錆びの進行も著しい。
取り扱うサイトでは「ＪＩＳ規格」アピールだが、"中国メーカー独自のＪＩＳ規格（自社工場内の検査のみクリアー）"。
毎日乗って錆びないよう雨天走行のたんびに手入れが求められるのは普通じゃないですね。

よって低品質を購入者任せ（整備不良）に充て付けられた組み立て商品。

「マウンテンバイク」「ＪＩＳ規格」は"なんちゃって"でした。
作り構造もＭＴＢ類型車とは異なる。（新たなスポーツサイクル規格は平成２０年１０月より遂行されています）
今の日本では「ＢＡＡマーク」認証商品。（日本メーカー車）
自転車協会では毎年無作為にＢＡＡマークの付いた自転車を購入し、実際に安全基準に適合しているか、公的検査機関に委託し検査する商品検査も行っています。

つまり、メーカー側は「ＪＩＳ規格」で検査逃れですか。

多くの自転車専門店（店頭販売）で取り扱ってない低価格品ってのも。

自転車商品に詳しくない場合は、無理に組み立てずに近隣の自転車屋さんやホームセンター（専属の自転車技士が居るショップ）等へ持ち込んで初期整備してもらいましょう。
その際「防犯登録」（別途）も同時要請。
対応されたショップの人が自転車安全整備技士（認定者）なら安全を保障する
「ＴＳ賠償・傷害自転車保険（ＴＳマーク付帯保険）整備済み」認証シール（別途）
を備え付けましょう。
万が一の物損や転倒事故などで怪我を負っても保険が利きます。

自分で組み立てた場合は無保険。
そうなると製造物責任(PL)法と掛け合いに。

まぁ、「その日の使い捨て♪」利用とか「趣味でガンガン弄りたい！！」
「自転車技士になるための練習用（教材）」なら安くて良いです。

【 結 論 】マイパラスとはインターネットだけの卸売り媒体の商品でしょう。
元価が安いためオークション商品としても取り扱われています。

主に通学や買い物の足として短距離の移動を目的とし、ここのレビューを参考にネットにて購入しました。
ネットで買うと当然防犯登録はしてませんので、納品書と500円を持って交番か警察署に行き防犯登録をしましょう。
さてこのマイパラス M-32はこのサイトではMTB(マウンテンバイク)に分類されていますが、実際にはルック車と呼ばれる部類のものです。
ルック車とはMTB風の街乗り用自転車のことで、フレームに強度が無くMTBのように悪路を走ったりする機能はありません。
ルック車がMTBとして普及していることがあるため割と間違えがちですが、悪路をちゃんと走れるような「本物」のMTBは安くても3万円以上出さないと手に入らないようです。
この点を考慮した上で、およそ半年間街乗り専用車として使用した感想を書こうと思います。

・デザイン
個人差があると思うので一概に良し悪しは判断できません。
私はブラックを購入しました、画像ではフレームのガンメタ色が若干青みがかって見えますが(モニターの加減か？)実物はシルバー寄りのガンメタです。
私はシンプルなデザインが好きなので割と気に入ってます。
・乗り心地、操作性
これらは自分にぴったりのサドルとハンドルの高さを見つけることが重要だと思います。
ちゃんと自分に合ったポジションを見つけられれば快適な走行が楽しめるでしょう。
ちなみにサドルは縦長のものですので、幅の広いサドルに慣れている人には違和感があるかもしれません。
・使用パーツ
雨ざらしにしたり、土砂降りの中を走ってそのまま放置したらすぐに錆びが出ました、ネジなどの接続部品は鉄を用いているようです。
フレームも重いスチール製で、傷などで塗装が落ちたらそこから錆びそうです。
また、走行してるだけで細かいネジやナットが落ちることが2度ほどありました、組み立てに若干難があるかもしれません。
もし購入したら一度確認した方が良いと思います。
・走行性能
15.5�sと重めの車体、太めのブロックタイヤを履いているためそんなにスピードは出せないと思います。
6速で思いっきり漕げばそれなりの速度は出ると思いますが。
ブレーキはまあ効く方だと思います。
・軽さ
太めのブロックタイヤを履いており、重いスチールフレームを採用してるため走りはあまり軽くありませんが変速でどうにでもなります。
・メンテナンス性
普通です。
悪いところも良いところも見つかりません。

全体的に普通のルック車という感じですが、値段を考えると良い品ではないでしょうか。
私はメンテナンスを怠ったので錆びさせたりしましたが、無理な乗り方をせず定期的なメンテナンスを行えばいつまでも乗れると思います。

ちなみにメーカーサイトに載って無かったのでついでに書いておきますが、デフォルトのタイヤは26×1.75のリムに26×1.95のブロックタイヤを履かせたもので、バルブは英式です。

パチンコの景品で購入（一万円相当、自宅無料宅配）。おそらく最安値。

専門のスポーツサイクルと比較すれば、カッコだけのＭＴＢだが、価格以上の品質レベルは◎。

実用的な６段変速（これ以上あっても日常生活では使わない）で通勤用とか、日常の足として使う分には、事足りるレベル。
車体だけでも価格以上の品質と思うのに泥除けがハナから装備されているところに痺れています。大抵MTBの泥除けって、別売りだし、必要だからと購入しようとするとデザインとかでこだわっちゃってとついつい高くついちゃうことも・・・

ライトはついていないので別売りで購入しなくちゃいけないけど、ライトはそれぞれこだわりがあると思うので、装備されていないことは○だと思います。
またハンドル回りがシンプルなのでソニーのnuv-u3をつけて、都市部の移動手段としても可能！

好みもあるけど、サスがないので長距離走行はお尻が痛くなります。

購入する前は、低価格で不安もあったのですが、実際に乗ってみると、とても高性能でびっくりしました。軽いので乗りやすく、屋外に放置しても錆びが発生しません。細かい部品まで、きちんとしたものをつかっているのだと実感しました。ただ、ブレーキにタイムラグが発生するのが残念です。