インプレスX 4.6D Type S ドライバー [DX-408D TypeI] レビュー・評価

　シャフトの先＆元調子の記載がありますが、前モデル４６０Ｄは中＆元調子と性格が異なるシャフトになった様で、どんなシャフトか想像出来なかったが、試打してはじめてなるほどと思った。
　
　１回の練習の感触ですが、方向性はいい、但し１発の飛びはない、フェアウエイキープを上げて、平均飛距離を上げるクラブです。スイングは、キチンとフィ二ッシュまで振り切らないと飛距離と方向性は出ません。やさしいクラブではなく、スイングの基礎が出来ていないと右や左に飛んでしまいます。マックテックナビのやさしさを１００とすると、７０位です。やはり、ヘッドが走ってくれて飛ばすのではなく、大きくゆったりとして、フォローを大きくしてスイングで飛ばすクラブと思います。

　シャフトの調子とヘッドとのバランスはよいクラブと思います。基本的にはスライサーでフェードボールが持ち球の人に向いていると思います。少しオープンにアドレスし、アウトサイドインに振りぬくと、フェードが掛かります。
　

９度Ｓですが、十分球も上がるし、当たりが今一つと感じたときでも、距離が出ています。

当たりがまずまずだと、「グリーンから逆算すれば」270〜290Yは出ていますので、実際は大体240〜260Yというところでしょうか。十分です。（HS45ぐらいです。）

ヘッド形状はともかく、中元調子のシャフトはクセがなく、ほどほどにしっかりしていて、好みです。
仕上げも綺麗。

ドライバーは、大抵の場合、ハードなものの方が距離は出ますが、スコアにはなかなか結びつかない場合もあります。
その点、このクラブは軽量スチールシャフトのアイアンとベストマッチかなと思います。

久しぶりに満足感を感じるクラブです。
ヤマハ、見直しました。

4.6D、type-s、4.6Vの3種をYPASでフィッティングしていただき、球の捕まりやすさと打感（自身の感覚）と飛距離、方向性（計測器）でtype-sのROMBAX6Y08に決めました。
練習場でもラウンドでも飛距離、方向性ともに大満足です。

メーカーの好みを優先していると勿体無いことになると実感しました。

クラブに助けてもらえると感じる大満足のギアに初めて出会いました。

ロフト９度、純正シャフトですが、飛距離・弾道とも最高。
ＨＳ４７前後で飛距離は２８０Yぐらいか。キャリーもランもでます。
弾道は略ストレートですが、操作如何によっては軽いドローもフェードも打てます。
長く付き合える１本になりそうです。

広告の馬かっちょい〜!!
安心して打てるクラブですね。
こんなクラブ待ってました。
もっと良い商品を今後も期待したいです。