バーナー ドライバー [RE*AX スーパーFAST] USモデル レビュー・評価

　本日通販で注文していた１０.５、Ｒ（フジクラシャフト）ＵＳ仕様が到着しました。
現在はマルマンエクシム10°のＳシャフトを使用しており、ＳかＲで迷いました。
この同じタイプの2007年バーナーのフジクラＲ（ＵＳ仕様）でＦＷ５、ＵＴ３、ＵＴ５の３本を買ったのですが、自分には最適でした。　Ｒシャフトですが、ＵＴ、ＦＷ共にシャフトが太めでちょうど良いしなりです。　日本仕様のＳＲ程度のしなりだと思います。
　ＦＷ５も自分の腕が急に上手くなった錯覚を感じるほど簡単に打てます。
　ＵＴ３，ＵＴ５も本当に簡単に打てます。　
もっと早く買っておくべきだったと反省しています。

　そこで、同じ２００７年シリーズのバーナードライバーも無くなる前に購入することにしました。　昨日試打してきました。
　
　感動！　玉がフェースに捕まる感じです。　はじく感じでなく、『打ち出す』感じです。
バーナーシリーズはそうだと思いますが、適度に重量感があり簡単に振りぬけます。
シャフトが粘りのある反発の感じがしてスイング中にヘッドを感じることができます。
安心して打ち抜く打感です。
　フェイスがほぼフラットなのか、端に当たっても本当にストレートに飛びます。玉が暴れる感じがしません。
　マルマンエクシム10°Ｓも不満も無く気に入っていたのですが、このバーナーを打ってしまうともう後戻りできない感じです。
最初４６０ｃｃはデカイなーーと思いましたが、最高に良いです。
（飛距離）
　ＨＳ測定機有りの打席で試打しましたが、４２〜４４ｍ/ｓ程度で〜２２０、５１ｍ/ｓ程度で２５０程度です。　３８ｍ/ｓ程度でも１９０〜２００程度。

　ただ、打音は多少地味です。　地味ですが、自分は気に入りました。
　テイラーメイドは本当に良いですね。

弾道がフック系のため、最近チーピンに悩まされ色々なドライバーを試してみましたが、これといったドライバーに巡り合えず、駄目元で廉価なこのドライバーを購入してみました。

朝届いたドライバーを急いで車に積み込み、練習もなくコースで使用してみました。
私はずーっとＳシャフトを使っていたせいか、9.5°のＳシャフトを購入しましたが、大正解！ＵＳ仕様のシャフトにしてはやわらかく感じました。構えた感じも、フックフェイス・長尺・グリップ等なんら違和感はありません。

弾道はほとんどストレートの高弾道、試しにに少しカット気味に打ってみても、やや右方向にストレートに飛んでいきます。フック気味に打ってもほとんどまっすぐのドローになります。悩んでいたチーピンは一回も出ませんでした。

しばらくはこのドライバーが私のエースドライバーに君臨しそうですね。
この価格でこの性能は、どなたも一回お試しの価値はあるかもしれません。

【デザイン】シャフトの色合を含めて若々しくカッコ良く見えます

【打感】好みもあるでしょうが、私的には手応えも音も今まで打った中では最高でした。ザゼクシオの弾きみたいなものだけは無かったようですが・・・

【飛距離】練習場のネットに突き刺さった位置から推してかなりのものだと思います

【弾道】おもりで少し(10g)だけヒール側に調整していますが、力強い中〜低弾道の出球です。なお、振り抜けの良い時は低めの弾道でした。

【方向性】左は、ほぼ安全パイ。右は、私の打ち方だと叩き過ぎるとフェースが開いて右に曲り、叩き過ぎないように注意が必要でした。少し縦振り方向に左手甲をボールに当てるような感じで被せ気味にしてから安定するようになり良くなりました

【球の捕まり】ハーフウエイダウンからインパクトまで右ひじがきれいに伸びて上手く打てた時は「すばらしい」の一言です。トップでクロス防止のためレイドオフし、ダウンスイング時には少し左手をシャットにしながら右ひじを真下に下ろすようにしてから、巧く打てるようになり出しました

【総評】
廉価の割にすばらしく高性能で、ひと工夫にも簡単に、すぐ答えてくれて、取り扱い易さも人に優しいすばらしいドライバーだと思います。現在、主戦ドライバーで、オープンフェースのバーナーTP'09と甲乙つけ難く、その日のHS、体調やプレー中の体の硬まり具合などで暫く併用してみようと思います。なお、次回は今日の練習場での安定性重視でバーナー'07を主戦にしてみます。

打ってみましたよ9.5度Rです。

感想は思っていたのとはなんか違う…です。

公表上のスペックを鵜呑みにしないほうがよさそうです。
軽い部類に入るはずのこのクラブですが、持ってみるとじわっと重みが伝わります。これがバランスが出ているためなんでしょうね。

リアルロフトが多め、とのことなので9.5を選択しましたがバッチリです。あまり吹け上がらず中弾道でバコーンと飛んでいきます。

音がイマイチ…もうちょっと甲高くてもよかったたなぁ…

でも気を付けなくてはいけないのが打ち込みにいくとヘッドが重いのでかなりばらつきます。普通に振れば左右のぶれも少なく飛ばせます。

私は初心者にはあまり適さないと思います。あのヘッドの重さを生かすにはやっぱりある程度スイングが安定してないと…と思いました。

これは凄いですね。
適当に打っても曲がりません。
テーラーには全く興味がなかったのに、偶々ゴルフ５で試打ちしたらこれが超良い感じ。
日本モデルより安いUSモデルのRを購入しました。
ちなみに当方HS41から43程度です。

ちなみに適当と言っても、流石に手打ちや、超初心者じゃ打てないと思うので誤解なきように。ただ、手打ちの超カット軌道でも強めのフェードでしたので、これはもうインチキでしょう。インチキ。そりゃ馬鹿売れするわけだわ。

2007年モデルですがエースドライバーとして当面使用します。

始めて３ヶ月の初心者です。

ヘッドスピード４６ｍ／ｓ
スイング時１１度オープンの「どスライス」です。
初心者の方向けにレビューしたいと思います。

２月２７日ヤフオクにて本製品をＳシャフトを￥１６，８００で落札。

【デザイン】
ミーハー心をくすぐるデザインです。最高�N
ゴルフ５の試打コーナーではトブンダのＳシャフトを進められましたが、バーナーの方が断然カッコイイ。


【打感】
高い金属音で叩き感タップリ。
スイートスポットも大きいため、芯で捕え易い。

【飛距離】
練習場だけですが、キャリーで２００ｙは軽く行ってたと思う。


【弾道】
低く出てギュギュッと伸びる玉を夢見てロフト９.５を買ったのですが、違いますね。
高くドンッて飛んで行きます。


【方向性】
普通に構えると若干フックフェースになっているため、スライスが出にくい設定なのかな？
スライスはかなり改善したと思います。
あ、でも、道具だけでなく、僕は右肩ツッコミのハンドファーストで野球スイングと指摘されたため、スイングを修正したのもスライス改善した理由かも。


次はキングコブラのバフラーＤＷＳってＵＴを狙ってます�N

道具にこだわってエンジョイゴルフしていきます

Ａ．方向性が素晴らしい
スイングとの相性もあると思いますが、非常に曲がりにくいです。よっぽど変なインパクトにならない限りＯＢは出ないんじゃないか？と思わせてくれるくらいすごく方向性は安定しています。僕も実際に打ってみるまで「どんなスーパークラブだって曲がるときは曲がるんだよ」って思っていました。ところがこのバーナーは、たとえミスヒットしてもちょっと大きめのフェード、もしくはちょっと大きめのドローというような範囲の曲がり方です。いわゆるどスライス、どフックというような（練習場でサイドのネットに当たるような）曲がり方をしません。
極端な手打ちで腕力だけで振るとさすがに曲がると思いますが、体全体をスムースにローテートさせて打てば、もう間違いなく9割フェアウェイキープできるはずです。アベレージスコア100前後の僕でさえ、このドライバーを使った初ラウンドでティショット13発中12回フェアウェイに飛んだのですから、良い確率ですね。


Ｂ．ミスヒット時の飛距離が落ちにくい
ミスったなーと思うときでも、結構な飛距離が出ます。たぶんナイスショットの85%くらいまでは飛ぶはずです。普段240yくらい飛んでる人なら、200yちょっとくらい。ナイスショット時のMAX距離は他のクラブの方が飛ぶかもしれないですが、ミスショットも含めたトータルで考えれば、安定して距離を稼げるほうが使いやすいので、これも評価できるポイントです。


Ｃ．シャフトの硬さは日本モデルと同じ感覚でＯＫ
ＵＳ仕様というとＦＬＥＸ−Ｓでもどこか硬くて打ちにくいというイメージがあるかもしれないですが、このフジクラのＳは日本のＸのような硬さではありません。日本仕様でＳシャフトを選んでいる人は、ＵＳ仕様のＳＲ（Ｒ）ではなくＳで大丈夫だと思います。僕はヘッドスピード43、44くらいですが、普通にこのＳを打っています。


結局、ティショットで重要なのは、曲がらないという「安心感」だと思います。このクラブを使えばＯＢをこわがることなく自信を持って打ちに行けます。ＵＳモデルは１割〜2割くらい安く手に入りますし、コストパフォーマンスもいいと思います。アベレージゴルファーにとっては、充分すぎるくらい使えるパートナーになってくれると思います。

採点のみの投票です。

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