nav-u NV-U2 ユーザーレビュー

購入して１週間のレポートです。

■クイックレスポンス、反応が早い。
　自車位置も誤差なく、自律航行もついているので安心でリルートも素早い。
■小さくとも画面が明瞭、オートディマーもＧｏｏｄです。ＳＯＮＹらしいデザイン
　も良く薄型でモバイルにも最高。
■難を言えば検索のジャンルが大雑把、もう少し絞り込める機能が欲しいです。

２００１年製のパナ製「Ｐ−ＮＡＶＩ」を使用していて最新地図ソフト購入を
考えましたが、結局コンパクトなこれにしました。　使い勝手もよく取付も簡単
ですし、ＴＶを必要としないユーザーにはうってつけと思います。

近いうちに地図の更新があると思いますが、更新料がいくらになるのか気がかりでは
ありますが、いい機種に出逢い満足しています。

パイオニアのエアーナビT10と比較してNAV-U2を買いました。実機に触れて操作性や音量など基本的な部分は完全にNAV-U2の勝ち。店でクレードルが設置可能なことを実験させてもらった上で買いました。自分はナビ機能重視なので、ワンセグはともかくT10が勝るのは、画面の大きさだけ(見易さではない)とデザインのみ。NAV-U2は実際に使用してみるとこの価格にして本当に秀逸で満足でした。唯一メーカーにお願いしたいのは、名称検索；同名のポイントがヒットしすぎ…アップデートで検索結果の絞り込みを可能にしてもらいたいです。

初めてのカーナビです。
デザインはSONYらしさが気に入っています。（とてもスマートです）
検索のし易さについては「ん〜？」という感じ。
検索で目的のスポットが見つけにくく感じます。
都道府県と名称とジャンルを複合的に条件設定して検索出来たらよいのに。と思います。
ファームウエアのアップデートで交差点拡大表示が搭載され個人的には評価出来る点だと思います。

車とバイクで併用していますが、参考までに
電源はサインハウスのDC12V - ミニUSB DC5V 変換パワーケーブルを。
マウントはすぐに取り外したり突然の雨に対応するためにデグナーのナビタンクバッグ
NB-18を。
それぞれ使用しています。
ナビ音声はステレオイヤホンを使用。
バイク用として使った感想は非常にGOODでした。
クレードルが無いとVICSが使えませんがバイクの場合、渋滞情報はさほど重要では無いので無問題です。

NGな点は
登録ポイント数の上限でしょうか。
オービスの位置を登録したいのですが日本全国を網羅するのは無理みたい。

子供と出かけるのに便利かなと思い、初めてナビを購入しました。妻は地図を上手に見ることができるので簡易ナビにしましたが、使ってみると地図はほとんど必要ありません(ナビなんだから当たり前ですが)。
　デザインは好みなので無視して、操作性は、検索が場所や名称単独で条件併用ができない、検索が遅いなど不満もあるので4点。
　ナビ性能は、外環へ入ろうとしたら関越を案内されたり、若干間違えがあるのと、簡易ジャイロ搭載ということで期待していたのですが、ビル街などはやはりおバカちゃんになってしまうので3点。あと、高速の分岐で「右車線を走行してください」と案内されても実際は直進(普通に左側に分岐していくだけ)だったり、そう思っていると本当に右側にいないと分岐できなかったり、あわてて合流なんて怖い思いをしたときもありました。
　まあ、ナビとして完璧な仕事を期待すると不満が大きいかなと思いますが、誰かに地図を見て案内してもらっている、くらいの気持ちで使っているので満足度は高いです。標識をちゃんと見て走行しましょう、って感じです。

デザインは、充電を使用した場合には一切配線が見えず、すっきりベストでした。
地図画面は、容量不足からか詳細には出ませんでしたが、低価格を考えれば、十分だと思います。
案内は、どこのナビも同じだと思いますが、温泉旅館に行くのに、正面入り口が案内されず、指示通りに走行したら、裏口から行き止まりの細い道に案内され、Uターンしてから建物を目指して目視走行しました。
簡易的に使用するのには、手軽で良いと思いますが、現場近くになったら、注意しながら走行したほうがよろしいと思います。

今までカーナビの必要性をあまり感じなかったため持っていませんでしたが、スマートなデザインと値段の安さに魅かれて購入しました。

購入前は画面が小さいかな?と思いましたが、実際に使用してみるとダッシュボード上の好きな位置に付けられるので、視認性が良くかつ運転の妨げにならない丁度良い大きさだと思いました。

多機能な高級カーナビも多くありますが、カーナビ機能だけなら十分に満足のいく製品です。

初めてのカーナビデビューなので他の機種は
わからないのですが
この一週間、使ってみて私にとっては
使い勝手がよく満足しています
カーナビは道案内の補助というのを認識していれば
満足できると思います
良い点
＊画面が小さいかなと思ってましたが結構しっかりと
　見える大きさです（音声も十分に聞こえます）
＊ナビ機能は私が走った道ではほぼ満点でした
　（大阪　枚方周辺）

希望すること
＊バッテリーでの駆動時間を４時間くらいにしてほしい
＊検索をもっとしやすく

名称検索が弱い部分を除いて、現在ではもっとも優れたポータブルナビだと思います。
ジャイロ、加速度センサーをうまく搭載されているので、
仕事で、大阪府や愛知県内の込み入った住宅街に入ることが多いですが、
今まで、自車位置をロストしたことはありません。
唯一の残念なことは、名前検索で喫茶店などを入力した際に
全国の同じ名称の店舗が、地域名の表記なしに多数表示されることです。
これも最寄検索で検索すればクリアされる問題ですので気にはしていません。
最近AVIC-T10が発売されましたが、停車中ワンセグが試聴できることを除いて
NV-U2より優れている点は見られませんでした。
AVIC-T10を実際に使用してみて、改めて、NV-U2の操作性の良さ、
ナビとしての基本性能の良さを実感しました。

価格の割りに、扱いやすいと思います。ＶＩＣＳも便利です。ただホームページに地図ダウンロードのボタンがありますが、現在は、更新予定が無いようです。
新設の首都高が未対応なので、走行の際は注意しましょう。地図が更新されてから購入されたほうがベターかもしれません。

良い点：ビーコンユニットによる渋滞情報はとても便利です。渋滞情報によるルートの変
　　　　更により渋滞を回避する事ができました。（でも実際に渋滞のルートと回避した
　　　　ルートとで比較したわけではないのでどのくらいの時間がセーブできたのかは不
　　　　明です。）　
　　　　先日全く行った事のない田舎のある家に住所を入力して行きましたが、とっても
　　　　便利だと実感しました。もしなかったら、多分道に迷ったと思います。
　　　　画面が大きすぎず、持ち運んでも全く邪魔にならない点はすばらしい。
悪い点：時々、音声ガイドで右と左を間違える。
　　　　時々、なんでこんな遠回りな道を選ぶのと思うことがある。
　　　　時々、GPSを探すのに時間がかなりかかることがある。
　　　　AV機能は無駄。なくしてその分価格を安くしてほしかった。
　　　　ビーコンユニットが少々大き目。
全体としては初めてのカーナビですが、価格も手ごろで機能もほぼ満足しています。

一家に２台の車を所有していますが、カーナビは１台の車に付いていればよく、
２台目にもカーナビを付けるのは贅沢だという考えでした。
ですが、このnav-uの雑誌紹介記事を見て、HDDナビに比べ格安で手に入ることがわかり、
その週末には購入していました。(3月のことです)
ヨドバシカメラで、残っていたポイントを3万円弱使用し、実質の出費は3万円以下に収まりました。
後日VICS受信機もネットで購入しました。

交通情報がオプションでVICS受信可能ですが、FM方式の情報が受信できないのが残念です。
クレードルに取り付けての運転中は検索が出来ない点が若干使い勝手が悪いですが、
助手席の人にクレードルから取り外して検索してもらうことで、対処しています。

また、ポータブルの利点を活かしてPetaMapで情報収集して、北海道旅行でも活用しました。
写真つきの情報を保存できるため、レンタカーでのナビでなく、nav-uにあらかじめドライブルートを保存して持って行き使用しました。
操作に慣れているカーナビだったので、検索時も時間短縮できたかと思います。

じつはU2は2台目です。親父に貸していたら気に入ったのかそのまま引き取られました。自分も無くては困るので、仕方なくまたU2を買いました。

自分の車には約6年前に30万円で購入したパナのDVDナビが付いているのですが、起動しなくなり、生きているのはアナログTVチューナーとモニターのみ。ナビが起動しなくなって最初は我慢できていたのですが、見知らぬ土地へ行くときは不安でした。嫁さんは「コンビニで地図買えば？」って言うけど、便利なものになれてしまうと後戻りできないもので、3ヶ月拝み倒して「30万のHDDナビは無理だけど5万なら」とやっと買ってもらえました。

以前のナビが7インチでU2は4.8インチ。画面が小さくなったから地図が見づらいかなと思ったのですが、運転席の真ん前に取り付けたので、常に視線に入ってきてよく見えます…、がちょっと危険かも（汗

エンジン始動時にGPSを探すのに5分以上かかることもありますが、子どもや荷物を乗せたりですぐに出発することはあまりないので、とくに不便だと感じていないです。

DVDナビと比べると当然でしょうけど、経路検索やリルート表示などのデータ処理は全然早いです。時々断崖絶壁の道を案内して冷や冷やさせられることもありますが、以前のナビでもよくあったことなので、そこらへんの融通はこれからの課題でしょう。

お手軽セッティングの反面、車のCPUからの信号を読み取る装置はないため、本体のジャイロや各種センサーで状況を判断しているので、長いトンネルやGPSを補足できなかったときには時々狂うこともあります。まあでもそれで困ったことは一度もないし、この値段を考えたら妥協できるレベルです。

10年来使用していたアゼストのCDナビが突然故障！（しかも旅先！）急遽購入の必要性に迫られ、かねてより興味のあったポータブルナビの中から、人気ランキング上位のこの機種を選択してみました。エアナビも検討しましたが、月々1,000円〜2,000円必要らしいと知り速効パス。自分としては「道案内だけちゃんとしてくれれば十分」と思っていましたが、技術の進歩に驚くばかり！10年前の製品（購入価格12万円）と比較するのもどうかっていう気もしますが、ルート検索の早さ、正確さ、音声ナビのタイミングなど、道案内だけならまったく文句なし。ただ、選定ルートの妥当性には少々疑問符が付く場合もあります。特に、街中で使用した場合、裏道的なルート選択する場合があるようです。地元の街で試したところ、「何でこんな（10年以上住んでる自分が知らないような）道を通るのか？」と思うことがありました。しかし、後で地図で調べてみると、普段使用している道より確かに距離は短く、大通りで無いため信号も少ないなど、一応納得できる理由はあるようです。ですが、地元ならまだしも、地方の知らない街でこれをやられるとちょっと困惑するかな、って気がします。それに、違法ではないにしろ、住宅街の中の道を抜け道（的）に使うのは、道徳（というか、マナーというか）上あまり好ましくないと感じました。まあ、この辺りは個人の考え方だと思いますが。
また、4.8インチという画面の小ささも懸念していましたが、実用上全く問題なし。タッチパネルのレスポンスや使用感もGood。持ち運んでパソコンに接続、ファームウェア（将来は地図も？）のアップなどができるのも便利。ひとつだけ気になるのが、吸盤による取り付けです。走ってる最中に落ちることはないかという心配と、吸盤部分が厚みのある柔らかい素材でできているため、走行中画面が多少振動することがあります。
とは言え、4万円台という価格を含め総合的に考えると、必要十分な性能でコストパフォーマンスは非常に高いのではないかと思います。逆に、「20〜30万円するナビって何の機能が付いてるんだろう？差額分の価値があるんだろうか？」と考えさせられてしまいました。
「ナビは道案内だけでいい」という方は「買い」でしょう。

車とバイクで使おうと思い購入しました。
この価格でこの性能でしたら文句ナシです！！