三洋電機 GORILLA NV-SD585DT deens_dianaさんのレビュー・評価

設置状況。手前にあるのは東芝のギガビート（V81）	設置架台は、iPOD用のものを加工。左右回転可能。	リアガラス下にワンセグとFM-VICSアンテナを無造作に置く。感度は良好。

当方、北海道札幌市。今までNV-SB360DTを愛用しておりましたが、渋滞情報を入手できるナビが必要になり、改めてこの585を購入しました。当初、585か600で検討しておりましたが、携帯通信料がかかるため、お金を気にしてナビを使いたくないと思い585にしました。

今回のレビューは、360との感じる違いや、585を設置する上での工夫など自分なりに報告できればと思います。

360の時のレビューは下記にありますので、宜しければこちらもどうぞ！
http://review.kakaku.com/review/20103810561/ReviewCD=143847/

写真で585の手前にある小さなモニターは、東芝のギガビート（V81）です。音楽目的に使っております。なお、車はセドリック（Y34系）です。

■360との感じる違い■
決定的な違いは、まず画面サイズであることは言うまでもないかと思います。360で感じておりました100mスケール地図での道路の把握のしにくさは、585はかなり見やすいです。ルート案内中は、こまめに交差点拡大図など出ますので両者とも間違えることなく目的地にたどり着くことができますが、ルート案内せずに、地図を垣間見ながら自分でルートを探っていくような走りをする時は、圧倒的に585がしやすいです。普段使用することが多いスケールは、100mと200mですので100mでの道路が把握しやすくなったことは想定どおりでした。

次に、走行中の地図とのズレについてですが、GPSの関係で10m程度はズレているものとすでに言われていることですが、585は360に比べ地図を広く引き伸ばされていることからそのズレは360より感じるようになりました。特に不便ではありませんが、585を使い早い時期に感じるようになりました。不思議なのは、ルート案内中の右左折等の指示タイミングは、ドンピシャであるということです。

次に、360の時は、車を停止する際に地図が斜めに回転して止まることが時々ありましたが、585はほとんど無くなりました。どこかのサイトで360は歩行時仕様も想定しているため、セッティングがシビアであるというようなことを見たような気がします。
次に、360は画面の色が微妙に青味がかっており、特に夜間に夜モードの表示の雰囲気が綺麗に感じておりましたが、585は青味がかっておりませんので夜モードも比較的色鮮やかな感じがします。

次に、360の時にあった再探索コマンドが、585では今のところ見当たらなくここに不便を感じております。ルート案内中に探索条件を変える時、360はメニュー→再探索→各条件でできましたが、585はより多くの手順を踏まなければなりません。

■585について他■
リモコン使用派ですが、Quickボタンがリモコンにないのでとても不便です。タッチパネルまで体を起こさないと届かない、また、タッチパネルは手垢などの汚れが目立つなどの理由で極力パネルを触らないようにしておりますので、現状Quickボタンを使わないようにしています。
また、585購入前に店頭デモ機をよく見ておりましたが、その時に気になっておりました夜モード時の道路の線のノイズ感は、実際使っていてそんなに気にならないですね。
渋滞情報の地図上表現は、気持ちもう少し見やすいと良いなと感じます。

■取り付けについて■
ワンセグとFM-VICSはリアガラス下まで配線を伸ばしております。アースなど取らずにリアに無造作に置いているだけですが、感度はとても良好で、FM-VICSは本体起動後すぐに渋滞情報など受信します。今回の配線からロッドアンテナが出ていないのは満足です。感度もフィルムアンテナの方がかなり良いように感じます。

車内の配線の引き回しは（特にダッシュボード付近）、止め具を使い小奇麗に感じるよう気を使いました。本体横にあるリモコンを置いているハンカチみたいなものは、その下にある配線を隠す目的もあります。自然に見えると思います。また、リアまでの配線は、床のマット下を通しております。線長5mですが、ギリギリでした。

本体設置のための台座（架台）は、iPODの設置用架台をいろいろと加工し取り付けております。最終的に車とは強力両面テープ（貼り付け面積にして2cm角程度）で取り付けております。貧弱に感じますが、結構ガッチリ付いています。昔からこのような方法でいろいろな物を付けておりますが、一度も転倒や落下はしていないですし、車の振動で本体が変に揺れるなどもありません。本体に付く各配線は、万が一の落下を防ぐため、極力配線の遊びを作らずにしております。また、大き目のワッシャー3枚にスプリングスペーサーなど用いナビ本体を回転できるようにしてあります。使い方によりナビを簡単に左右に回転できるので便利です。

また、今回音楽の音質を向上できればと思い、ノイズ除去用のシガー電源を使用しました。
下記のパワーサポート製のものです。ヨドバシカメラでも同じものが売っていました。
http://www.pawasapo.co.jp/products/others/pia21.php?category=oth

音質にはそこそここだわる方ですが、効果はありました。イヤホンジャックからの有線では、360の時に比べきれいな音になり、また、各音域のバランスが良くなったと思います。低音は淡白さがありますが改善されたと思います。大好きな楽曲は、CDやギガビートで聴きたいと思いますが、それ以外の曲は、この585で聴いても良いかなと思えるようになりました。SDカードを有効に使えそうです。ただし、FMトランスミッター経由は、ノイズによる雑音は減りましたが、まだ、駄目ですね。私は使う気にはなりません。

なお、掘り込まれたところへの設置ですが、外部GPSアンテナを使わずとも感度は良好です。360の時、当初より受信は難しいと思い外部アンテナを同時購入しておりました。結果的に必要なかったのですが、買ってしまいましたので付けております。

■総評■
360、585とも総合的に大変満足するカーナビと思います。地図の表現、ルート案内、サクサク動く本体などなど満足するところが多いです。他社機種を時々店頭で見ることもありますが、つくづくゴリラを選択して良かったなと360以来思い続けております。