エアーナビ AVIC-T10 ユーザーレビュー

面白いナビです。
ナビそのものの性能は普通でしょうが、若干遅れ気味です。画面表示が非常にキレイです。フォントもギザギザのない柔らかいメイリオのようなフォントで見やすく、はっきりしています。

通信モジュールを取り付ける事で様々な情報が入ってきます。ちょっとした情報端末ですね。テレビ番組で紹介されたことが翌日には反映されて店やホテルの紹介というのが見れるのが非常に面白くて便利な機能です。昨日の夜テレビでやってた店、なんて言ったっけ？というのが簡単に出てきます。

地デジも普通に映ります。画面サイズも普通のクルマならちょうど良いくらいでしょう。
内蔵スピーカーの音量が小さいですね。そして、運転中は操作できないタッチパネルでしか音量調節ができないというのがちょっとした難点です。

予定されていたT10の機能が出揃いましたので管理者に前ﾚﾋﾞｭｰの削除を申し出、再評価させて頂くことになりました。

T10はここまで4度のﾌｧｰﾑｱｯﾌﾟを重ね各機能が少しずつ改善されてきましたが、最大の特徴であった通信ｻｰﾋﾞｽが8月末より開始されたことによって、従来のPNDとは明らかに異なる新種のPNDに生まれ変わったという感じです。

特に最も期待されていたｽﾏｰﾄﾙｰﾌﾟはｸﾁｺﾐにも書き込まさせて頂きましたが既にその恩恵を受け、手応えを感じています。
またﾎﾝﾀﾞ社とのﾌﾟﾛｰﾌﾞ情報相互活用というｻﾌﾟﾗｲｽﾞな発表もあり、それによる精度向上により渋滞への対応力No.1PNDの座を確立しそうです。
また刻々と変わるｽﾏｰﾄﾙｰﾌﾟ情報が表示される画面を見ているのも楽しいですし、他のﾊﾟｲｵﾆｱﾕｰｻﾞｰとの共有感が生まれるのも良いですよね。

課題の操作性はﾌｧｰﾑｱｯﾌﾟで改善されたとは言え本体のみなら満点とはいきませんが、PCや携帯のﾅﾋﾞﾎﾟｰﾀﾙで作成、保存した登録ｽﾎﾟｯﾄやﾙｰﾄが簡単にﾅﾋﾞ予約出来る等のﾘﾝｸされた通信機能が便利である為ﾌﾟﾗｽ加点とさせて頂きました。

しかしまだ通信機能にも改善ﾎﾟｲﾝﾄも残されています。
ただしまだ始まったばかりですので今迄の本体同様、月単位での進化を期待しています。

購入前にカー用品店でNV-SD585DTと両方弄りまくってから決めました。
スクロールの速さ、スムーズさ、ワンセグの映りはSD585DTのほうが全然良いですね。
皆さんの口コミそのまんまでした。
でも価格がこちらのほうが1万円以上安く、バージョンUP後の高評価、通信サービスの魅力からT10に決めました。同じ価格なら間違いなくSD585DTにしましたけど…。
スクロールなどは慣れてしまえば全く気にならないです。
ワンセグは映像が大まかに判ればいいや、という気持ちで購入したので、あまり気にならないです。
ただ、個人的にはGPSが安定して受信出来ている分、別売りオプションはGPSアンテナではなくワンセグアンテナにして欲しかったです。
でも今のところ不満点よりも満足点のほうが多いので、個人的には大変良い買い物をしたと思ってます。
T10もSD585DTもここの口コミどおりだったので、大変参考になりました。

ゴリラのポータブルと迷いましたが口コミとデザイン、
サイズ、価格でこちらに決めました。

感想です。
シンプルですがツボを押さえていて非常に見やすい。綺麗。
オートリルート機能は免品、曲がり角もずばりのタイミング。
本体のみで使用してますが自車位置も素晴らしい。
2日前に購入して1100キロのドライブと所用で大都市圏内走行しましたが
十分満足でした。

ケーブル1本で配線も関係なく家に持ち帰りルート検索ができのも素晴らしいです。
早速申し込む予定の通信機能、非常に楽しみにしています。

信頼できるカーナビがこんな値段で簡単取付で手に入るはとても嬉しい限りです。
これなら複数台所有して、全台数に仮に同じものを取り付けても高価ナビと同じ出費か
それ以下で済みますよね。トラックで仕事している方も便利だと思います。

ちなみに2年前のトヨタ純正ナビと8年前のCD-ROM7インチワイドナビと使っていますが
本製品を買って本当に良かったです。

ナビ以外の機能は使っていませんので無評価とさせて頂きました。
あ、ワンセグは期待しないほうが良いです。

通信サービスがプレオープンされT-10が持つ本来の性能がわかってきたのでレビューを投稿させていただきます。

良い点
○本体のデザインが良く画面の大きさもちょうど良い。薄紫色に光るリングスイッチがクール。
○アップデートでパネルの反応が良くなった。
○パソコンや携帯電話から通信でルート設定や検索なんかが出来てしまうPNDはT-10だけ。これだけでも十分画期的で価値がある。
○PNDでスマートループが利用出来るだけでも嬉しいのに、ここにきて本田のインターナビ・プレミアムクラブとの提携が発表され更に性能が向上するのは確実。これだけでも通信費を払う価値がある。
○スマートループ以外の通信サービスも有益なものが幾つかありドライブや旅先で役立ちそう。特に番スポ！は彼女とのドライブネタとして使える。
○ルート選択は妥当で、渋滞回避能力が備わっているのが大きい。
○音声案内も改善され良くなった。SA社のPNDではしてくれない細街路での音声案内も嬉しい。
○自車位置精度が高い。ver.1.03以降、自車位置の遅れが微々になった（50mスケールで何度も以前と比較してみた結果だけど自分だけ？）。
○PNDなのに車速パルスが安価で用意される予定で、さらに自車位置精度を上げることが出来る。
○衛星捕捉がとにかく早い。前機種のSO社PNDでは地下駐車から出た時などに5分以上現在地周辺ををウロウロすることもあったがT-10ではそれが全くない。
○画面が綺麗。5.8インチサイズでスマートループ情報の点線か実線かの判別が出来るのも、あの画質の良さがあってのことだと思う。
○地図が2008年4月開通の道路まで網羅されていて新しいのが良い。
○地図更新が有料になるとはいえ年2回用意されているのは嬉しい（他社PNDも有料は同じだけど良くて年1回）。
○昼画面、夜画面の切り替えがその日の日の出、日の入り時間に設定されているため季節感を感じられるのが何気に好き。
○ワンセグはあまり見ないが付いているだけで十分。
○通信サービスの遅れは感心出来なかったが、アップデートがマメにあるのが良い。

改善を希望する点
●名称検索を50音にして欲しい。
●交差点拡大図を25mスケールにして背景色も地図とは別の色を使って欲しい。
●高速料金所出入り口をすぎた後の左右音声案内を料金所手前でして欲しい（早期改善希望No.1）。
●通信速度をもう少しだけ早くしてくれたら嬉しい。
●一部の画面タッチ音がルート音声案内に比べ大きすぎる。あくまでも音量はルート音声案内を基準にし各音量のバランスを見直して欲しい。
●IPC社はパイオニアの完全子会社なんだから地図更新料は他社PNDよりお得な金額設定を実現して欲しい。


発売以来ここまでいろいろありましたが、今までのアップデート、それにとにかく通信サービスを体感してみてT-10にして間違いなかったと満足しています。

通信が始まりかなり期待できそうです。これからの発展次第で高価なナビゲーションと同等に渡り合えそうです。買って良かった！

各点の割に、総合点が甘いですが、実感と将来性を期待して、こうさせて
いただきました。（本当は3.5としたいところ）

良いところ
・リルーティングの速度が速い
・コンパクトで軽量
・ＧＰＳの感度が良い
　感度を心配して、ダッシュ上の結構奥につけたので、これならもっと
　手前に付ければ良かった。。。
・トンネル内の精度が良い
・ルート探索が感覚に合うケースが多い

不満なところ
・通信サービスの開始が遅い！
・到着予定時刻と距離が、最終目的地に固定されている
　（立ち寄り地への到着予定時刻と距離の表示に変更できない）
・高速で、SA・PA・ICのたびに、
　「この先直進です」
　「左からの合流があります。ご注意ください」
　とうるさい。おまけに、都度交差点拡大図が表示される。ムダ
　そんなことを言うより、
　『この先、サービスエリアがあります』
　などと言ってくれたほうが、よほど役に立つ
・各立ち寄り地間の区間ごとの、優先道路の設定が出来ない
　（出発地から立ち寄り地１までは一般道優先、１から２までは
　高速優先、と言うように設定できない）
　これにより、ルート探索の品質が大きく落ちる
・マップ拡大／縮小のダイヤルが使いにくい
・ワンセグの外部アンテナ端子が無い

パソコンで、ある程度カスタマイズできるようにしてくれないかしらん。。。
そうしたら、最強のナビになりそう。

デモ、全体としてはコストパフォーマンスは高いと思っています。

早く通信サービスが始まって欲しい！
ボタンを押したときの音がうるさいです！
でも全体的にはかなり気に入ってます。

T1→T10へ移行しました。

感想
・Bluetoothで電話してみました。良好です。携帯のみのハンズフリーよりも
聞こえが良く良好です。ただ、電話をかける際のメモリの検索機能が乏しい。
・ルート検索は、なかなかだと思います。割と理想的にルートしてくれます。リルートも早くなったような。。。
・走行中の制限が厳しい。ワンセグは操作抑制されるのにSDカードのオーディオ再生はスイスイできる。。。せめてワンセグの音量とチャンネル切替は出来るようにしてほしい。
・電源ケーブルの車速パルスが別売りになってしまった。トンネルでのナビの動きに不満。現在位置の表示、ナビの動きは断然T1の方がスムーズだった。
・T1ではGPSアンテナも電源ケーブルも標準装備だったのに別売りになってしまった。
・通信契約の価格体系が改善された。うれしいです。
・地図の更新についての方法が不明確。T1は定期的に自動で更新されていたのに…

・一番残念だったことは右折左折案内時に次の右折左折を小さく表示してくれていた機能がなくなったこと！！転勤等で色々走り回ったのでこの機能には助かっていたのに。。。残念！！

T1→T10へ移行を案内された方々はサービスダウンを感じているのでは？？

この値段で　この性能　言うこと無し　たいへん満足です

通信が　楽しみです

デザイン
　全体的にはよいと思います。車への取付台座も含めてよいのではないでしょうか。

操作性
　ボタン類が左端ですが、日本の場合、右ハンドルですから車に固定した場合は右側がよいのかなあと思いましたが、右利きの場合、手持ちで使うときはこのデザインは操作するのに都合よくできていると思います。ただし、画面タッチの感度は悪いです。ルート検索の時に文字キーを連打していると感度が鈍るし、感度が一定していません。全体を通じて画面の切り替わりはもう少し早くしてほしいです。

ナビ性能
　使用者の皆さんがおっしゃるとおり遅れ気味です。一般道では２０〜３０メートルくらいで高速道では１２０メートルは遅れます。また、交差点での右左折案内ですが、２車線以上の道路ではレーンチェンジも必要なので１キロ手前と３００メートルくらい手前の２段階での案内が必要だと思いました。また、有料回避でルート検索をした時、画面左上の到着予定時刻と残距離の表示がされないことがあります。目安として必要なので常に出してほしいです。バグだと思います。

画面表示
　見やすいと思います。色の使い方もよいし、文字の拡大機能は、画面が小さいのでよい機能だと思いました。

ＡＶ機能
　使う予定もないですし、現在まで使っていませんので評価は控えます。

拡張性
　なんといっても、スマートループです。これさえできればと思って買いましたが、夏休みには使えませんでした。一番の使いどころだったのに、パイオニアさんにはその辺の需要も考えて商品開発をしてほしいです。

満足度
　スマートループが使えないので満点評価はできません。あと画面タッチの感度が一定していないので辛口評価にしました。早くファームウェアのアップデートで回収してほしいものです。その辺の将来性を高く評価して購入しました。

とにかく安くてお買い得感がありますね＾＾
この価格でこれだけ使えれば十分かと思います。

はじめてのカーナビ。これまでは、レンタカー、友人の車で使った程度。
発売日初日（翌日だったかな？？）に購入し、２回のアップデート済み。

購入ポイント：
ミニゴリラよりも大分安かったことが一番のポイント。
当初は、ミニゴリラDT360も候補だったが，ABでは２万円ほど高価なことと、画面が小さいのがNGだった。したがって、安くて適度に画面も大きい本機に決定した。AB店頭で操作した感じでは、メニュー等、特に違和感なく操作できた。
また、他機種でも衛星のロストはかなりあるように見受けられたので、自立システムの充実は重要だと思えた。したがって、加速度センサーとジャイロがついていて、さらに、オプションで車速パルスが拾えるようになるというのは、とっても魅力に見えた。

使ってみて
アップデートする前は、既に幾多のコメントがあるように、案内の音量が小さかった。しかし、その他は言われるほど問題と感じてはいなかった（休日の使用のみだし…）。２回のアップデートを経て、快適度はかなり増した。

画面
高精細。色使いは好みの分かれるところかもしれないが、私は気にならない。
輝度は十分。店頭でミニゴリラと比べるとT10の方が暗く見えるが、車内は店頭ほど明るくないので、全く問題にならない。

ルート案内
特に不思議な案内をするようには思えず、妥当な案内（幹線道路主体、高速主体）だった。ルート探索、リルートは感覚的にはそこそこ早いと思った。ただし、リルートの時間については、周辺の道路分岐の少ない場所、多い場所で違うと思う。

衛星の受信感度
非常によいと思う。高架下でも開放されていれば確実に拾っていると思う（受信状況をいつも見ている訳ではないので…）。

加速度センサー・ジャイロ
首都高のトンネル内では加速度センサーが働くときもあれば、働かないときもある（トンネル内で自車位置が動いているか否かで判断）。たぶん、侵入時の状態（スピードと加速？）が問題なのかもしれない。
ジャイロについては、トンネル走行中、カーブでの自車位置は自然に曲がっていくので，加速度センサーが働いているときには、存在を実感できる。
全般的にこれらの機能はおまけ程度。主に首都高の経験では、あまり精度よく自車位置が測位できていない。車速パルスのオプションをつけてどうなるかがちょっと楽しみ。

ワンセグ
試しに使ってみた程度で，普段はまったく使わない。
車につけていないときは、自宅で小学生の娘がたまに見ている（らしい）。

その他
・PNDは車から取り外せて、自宅で家族といろいろ検討できるのが、なんといっても楽しい。画面が適度に大きいということも役に立っている。
・別にナビで案内させなくてもいいところを案内させている（笑）。
・ナビに注目しすぎていて、赤信号の交差点に進入しそうになったことが1回あった。
・ひょっとすると小学生の娘の方が私よりも操作スピードが速くなっているかもしれない。