イエラ SCN-11RD レビュー・評価

０８年に５万円弱で購入。これはひどい、最悪。あまりひどいので、使用７か月程度だがとりあえずレポート。

ナビとレーダーが一体化と量販店に勧められて購入したが、やっぱり信頼できるメーカーのゴリラあたりにしておけばよかった。

ナビ機能は全く使えない。走り出してしばらくすると画面がころころ勝手に変わって、ついに目的地に到着せず。レーダーは首都高で監視機器が見えていても反応しない。いいんだか悪いんだかわからないが、これで捕まったら何なんだろう？

ゴリラを買うつもりで出かけた量販店で勧められて変更。失敗だった。販売店は製品の良しあしなんてどうでもいいのか、そういえばメーカーからのキックバックを連想させるようなしつこい勧誘だった。

われわれ消費者はこういうメーカー、販売店に騙されないように賢く選別していくしかないのか。いずれにしてもこのメーカー、あの大手カー用品量販店は要注意。

家庭の事情で、レーダー購入という目的で、選択の余地無く購入しました。

ナビ機能に関しては、「無いよりはあった方が良い」と思って購入しましたが、世の中には「使えないなら無い方が良い」物があることを痛感しました。

近隣へのルート引きでの不満は多々ありましたが、価格を考えれば我慢も出来ます。
しかし、長野の某民宿へ電話番号検索で向かったところ、ありえない位置に何度も誘導され、（ナビ側では正常認識）数時間も惑わされ、最期は方位磁石（携帯の付加機能）を頼りに２時間もロスして向かう羽目になりました。　
帰宅時も同様な意味不明なルート引きをされ、現地でゴミ箱に捨てました。
決して裕福では無いのでヤフオクで転売すれば良かったのでしょうが、あまりにもナビ機能が低すぎて、転売する鬼のような気持ちになれませんでした。

ルート引きの良し悪しは比較対象の問題ではありますが、ｻｲﾊﾞｰZH099はもとより’01年ｱﾙﾊﾟDVD、NV-U3と比べても、激しく劣ると感じました。
その後、次世代PNDを数種販売されているようですが、消費者に立場にたった、誠意ある商品を開発して欲しいと切に願います。
8時間でいける場所に2時間も多くかかれば、人身事故も起きかねないと思います。

レーダー機能に関しては、液晶無しGPSの旧型、919si、940で反応した箇所でも反応しないので、不満でした。（取付位置は同一）

コンセプトやデザインは良いと思うのですが、あまりにもナビ性能が低すぎます。
酷評ばかりですが、付属の吸盤の性能はすばらしいです。　法改正がされた今、これ以上のウインドウ装着ユニットは無いと思います。

当方と同じ後悔を、他のユーザーが体感し無い事を切に願います。

約半年使用しました。レーダーとしては標準性能以上の力を発揮してくれます。地図にレーダーや取締地区が表示され視覚と聴覚で認識できます。コンパクトであり、クレドールを取り外せば他車への移動も簡単です。
しかし、カーナビとして利用するにはかなり厳しいでしょう。地図も古くＧＰＳとの連動もやや遅い感じがします。
また、高速道を走行する際、１０キロオーバーで警告されるのもかなりうっとおしく感じますよ。
総括しますと通常ナビと併用してレーダーで使用するのであれば良い商品と判定します。

小ぶりなサイズ、デザインともなかなかお気に入りです。

車両取り付け場所の自由度も高く、
液晶モニタも見やすいです。
レー探＋ナビ両方をインパネに載せると
邪魔臭いですが、すっきり収まるのも狙い通りでした。

レーダー探知機としての性能は使い出して半年、
特に裏切られた事は、ないです。


しかし、
ナビのソフトに関しては、早急の改善を望みたいです。

・カーナビなのに、周辺検索でガソリンスタンドの項目がない
　　　　最も重要と思いますが。。。

・周辺検索する際に、カデゴリでの検索ができない。
　　　　カー用品店なら、モンテカルロ、オートバックスなどの
　　　詳細ディレクトリを掘っていかないと検索できない。
　　　全くヒットしない場合もあり、まともに検索できません。

・地図の正確性が？
　　　　ターゲットの設定がおかしのか、以前、北海道で
　　　ホテルを目的地に走行したら、真っ暗な国道沿いで
　　　案内が終了しました。
　　　　地図がアップデートされれば改善するでしょうか。

　ハードに関しては気に入っているので、大変残念です。
メモリ容量が小さいので、注禁エリアの表示はある一方で、
一方通行表示なし。。。。などはありますが、
上記のポイントが改善されれば、結構オススメです。

レータンを１００％信じるのは危険です。
約半年使用していますが２度ほど反応しない事がありました。
オービス等は、しっかり教えてくれるので助かります。

ナビ機能は不満です。
バイパスに乗った方が早いのに国道を示したりします。
バイパスや高速道路も目的地周辺でもないのに途中で降ろそうとしてきます。

初めての場所に行くには事前にＰＣ等で確認してから出発しないと大変な事になります。

ツーリング用に購入しました。１０００�`程使用してみての感想。

ナビ機能（以前はＧＴ３０を使用してました）
画面について、真昼間は見づらい。手をかざして見るようにしてます（ＧＴ３０と変わりない）。タッチパネルは夏用グローブで操作できましたので良好と思います。
ルート検索に関してはツーリングにとても使えたものではない。具体的には、近道の県道より遠回りの国道を選ぶ。国道でも近道の３桁国道より遠回りの２桁国道。とゆう感じ、ＧＴ３０には経由地設定があったので、自分の思うようにルートを設定できたが、これにはそんな機能がないので、いちいち経由地を地点登録しておいて、その都度ルート検索をさせなければならない。結局、地図見て走るようにしました。
ＧＰＳに関して、トンネルに入り、出た後に大抵すぐにＧＰＳを捕まえますが、捕らえられないこともあり（峠道、８０ｋ位で２，３�`走行時）電源OFFしてもう一度入れなおしたら捕捉しました。この点もＧＴ３０と変わりないと感じました。

レーダー感知は、イヤホンがないので感知しても音が聞こえない（法定速度で走れば聞こえるが、それでは意味なし）。オービスや取締り区域は１�`以上前から警告されるので、ちょくちょく画面を見るようにしました。出来れば、イヤホン対応にするかレーダー感知したら大音量警告音とか、画面フラッシュなどの機能があればいいと思います。

取り付けスタンドはとても良いです（ドイツ製）。私のはセパハンなのでトップブリッジに付属の鉄板を両面で貼り付けてそれにスタンドを付けていますが、外れるようなことはありませんでした。（但し、強烈なギャップはまだ未経験）

充電が出来るのは便利で、宿内で明日のルートを検討できます。

結論として、バイク用には不向き。お勧めしません。
ナビ＋レーダー＋イヤホン＋充電池＋高性能ルート検索＋イエラのドイツ製スタンドなら２倍の値段でも欲しいです。