NeoCarmagne 830 レビュー・評価

車にいつものせぱなっしですが
１段伸ばすだけで通常のアイレベルに達するのでとても使いやすいです
２段のばせば十分な高さが稼げます
電車での移動はつらいです

現行モデルGeo Carmagne N830の前モデルで、ベルボンの最上位三脚にあたる。

現行モデルと比較しても、全高が10mm、縮長が4mmそれぞれ長くなったのと、
重量が260g重くなったことくらいで、デザインもほとんど変更されていないように思われる。
単なる商標の付け替えではないかと勘ぐってしまうが、現行モデルに拘らなければ、
今なら5万円台前半で購入できるこのNeoCarmagne 830をオススメ出来る。

3段であるため、しなりや剛性に問題はなく、
身長の低い方ですと1段伸ばすだけでアイレベルに達し、
170cm程度の身長の方でしたら、無理な体勢を強いることもないであろう
レベルの高さまで持ってこれる。

600F4クラスは搭載できるが、脚を全て伸ばしきった状態であれば、
安定性の観点からテレコン+300F2.8や500F4クラスまでで抑えた方が良い。

センターポールは取り外しが出来ない仕様になっており、
新モデルに関しても取り外しが出来ない様で、
このクラスの三脚購入層であるハイエンドユーザーを考えれば、
容易な取り外しを可能としてもらいたかったところだ。

カルマーニュは６４０を持っているので２本目です。
今回はジッツオのアルミ三脚を手放したので入替えとしての購入でした。

８３０は、脚を１段伸ばし雲台とカメラを装着すると、ピッタリファィンダーの高さになります。

雲台は、マンフロット・４０５プロデジタルギヤーヘッドですが、とても安定しています。

面倒な調整もせずに、スピーディーに撮影セッティングができるのでとても満足しています。

600系のシリーズを使っていて700系を買おうかと思ったのですが、結局これが欲しくなるだろうと思って、これを買いました。
脚自体はかなりの剛性感があり、しっかりとしています。同時に十分に持ち歩ける軽さであり大変満足しています。
私のカメラボディは1Ds2、1D3ですが、これらに白レンズを付けても、このネオカルマーニュ８３０で不安を感じたことはありません。

脚おたたんだ時にセンターポールと干渉する為、スポンジグリップにセンターポールの跡が付くので、閉脚角度どうにかならないかな。

値段と性能と考えると、コストパフォーマンスいいと思います、アマチュアで使用する分には耐久性ももんだいなさそう。