EF500mm F4L IS USM レビュー・評価

　このレンズは購入して１年以上使用しています。
使用した感想ですが、さすが超望遠レンズ高いだけあります
解像感は半端なくパキパキの絵になります。

４００ｍｍＦ2.8Ｌや６００ｍｍＦ４Ｌほど重くないですが、手持ち撮影は厳しく
常時一脚を使用し撮影しています。

仕事ではテニスやラグビーに使用していますが、商用写真にはこのようなヌケの良い
レンズは必須だと感じています。

EF500 F4L IS EOS7D使用　ISO160 f5.0 1/1000s 手持ち AIサーボ

【操作性】
　　　　　さすが、プロ機材です。つくりが良いので、道具としての安心感があります。
　　　　　AFリングもしっとりスムーズ。AF/MF切り替えやISコントロールスイッチも
　　　　　他のLレンズと同等な位置にあり、戸惑いません。また感触が統一され、
　　　　　且つ、節度感ばっちりで、誤操作を防ぐようにになっていますね。

【表現力】
　　　　　超望遠の圧縮効果絶大です。
　　　　　背景が適度にぼけて、被写体はくっきり浮かび上がります。
　　　　　当然、飛行機の排気揺らぎもばっちり写っており、想像以上の表現力で言う
　　　　　事なし。
　　　　　明るいレンズは、表現力にも余裕があると感じます。

【携帯性】
　　　　　決して軽くはなく初撮りで腕力の限界に達しそうになりましたが、
　　　　　手持ちで約2時間いけました。
　　　　　これ以上重いと、使うのをためらうかもしれません。
　　　　　500ｍｍ F4 クラスの機動性の絶妙なバランスに拍手 ！！
　　　　　（ 新型は、さらに軽くていいですね）　

【機能性】
　　　　　古いといわれている2段IS。
　　　　　なんのなんの。ファインダー内でも、像が問題なく止まるので、
　　　　　すばやい動きの、小さな被写体でも、簡単に追尾可能！。
　　　　　7D の AIサーボと相まって、AFの歩留まりは、手持ちのレンズの中でも
　　　　　ピカイチだと思います。
　　　　　AFも十分早いですし、作動音は静かでびっくりです。設計の良さを感じます。
【総評】
ついに手に入れました。

高価なので、購入にはさすがに決断に時間がかかりましたが（家族の同意も難しいですよね〜）
妥協して中途半端な物を購入しても、後悔しそうだったので、奮発しました。
使ってみて、決断は間違っていませんでした。
これから、このレンズを使って、今まで表現できなかった写真を撮れるよう、腕を磨こうと思っています（あっ、腕力も鍛えなきゃなー..）

天気も最高によかったので、早速、羽田に試し撮りにいきました。
うーん！　うーーん！　いいです。最高に満足しています。

離陸する P-51D マスタング	離陸するシュペルエタンダールM	公園のカワセミ
MotoGP もてぎ

戦闘機・モータースポーツ・野鳥撮影など
オールマイティーに活躍するレンズが500mmです。

手持ち撮影が十分可能な本体重量。
適度な開放F値と価格との絶妙なバランス。

添付画像の説明

低高度を維持しながら離陸する「P-51Dマスタング」
設計が古いので手振れ補正効果は２段程度ですが、
ＩＳ効果（モード２）のお陰で機体はブレなく撮れた。

離陸するフランス海軍の「シュペルエタンダールM」
機体に書かれた「注意書き」の文字が
はっきりと判るほどの描写力。
AF精度・AIサーボの追随性も合格でしょう。

近所の公園を散歩していたら、
桟橋の偽木で休憩している「カワセミ」を発見、
機動力を生かして手持ちで撮る。

ツインリンクもてぎで開催された、
「MotoGP」日本グランプリレース。
雨上がりで路面はウエット状態、
天気は曇りですが、画質・解像度とも問題なく
デジタルに十分対応していると思います。

おもに自動車・バイクレースや飛行機・スポーツ（ラグビー）等で使用しております。どちらかというとデジタルではイマイチかなとも思いますが、手持ちでこの長玉は重宝しております。

野鳥撮影の為サンニッパからゴーヨンに替えました。ハチゴローが欲しかったんですが、予算の都合でゴーヨンになったんですが、私のフィールドでは十分に満足のできる撮影が可能でした。これから思いっきり使いたおしてやろうと思っています。

採点のみの投票です。

デジタル向きではない。
単体で使用の場合はなんとかみられる程度。
エクステンダーをかますと途端に表現が乏しいレンズになります。
濁っていてクリア感がない画像が得られます。

フィルムの時はあまり気に成らない部分が
デジタルだと画質の濁りが気になります。

メーカーの担当者自身も話しているとおり、
デジタル向きの設計ではないため
デジタルでの仕様はあまり好ましくありません。

とくに天候の悪い日の野外。
＋エクステンダーは駄目。

AFも精度がいまいちで
上記の場合はAIサーボもいまいちです。

新型が出るとの話はありますが、
いつか？と言うことになると近々という答えしか返ってきません。

採点のみの投票です。

採点のみの投票です。

採点のみの投票です。

購入して半年ほど使用しての感想です。
飛行機が八、水鳥が二の割合で撮影しております。飛行機の場合は手持ちで、水鳥の場合は一脚を使用すると言うスタイルです。
空港でエアーライン等の撮影時に水平に長く構える場合にも一脚を使用します。カメラ本体とレンズを併せて5kg弱になりますので相当腕力に自身がある方でないと長時間の手持ち撮影は先ず無理です。
水鳥の撮影では500mmでは幾分短い為にx1.4のテレコンを併せて使用しますが画質の低下も感じられず満足の行く画質です。もっと小さなカワセミ等の撮影をされる方は更に長いレンズを使用された方が良いと思います。

EF400/F5.6と撮影条件に応じて使い分けていますが迷惑にならない場所で機材運搬に苦痛を感じない限りはこちらのレンズをメインで使用します。
100mmの長さと一段分の明るさ、そしてISの優位性は大きく感じます。

今は飛行機撮影にはまってます。
朝から、夕暮れまではには、ベストなレンズです。
夕暮れや夜間は、Ｆ４がネックですね。

手持ち撮影も、週末程度なら何とか可能な重さです。
所有する価値のあるレンズです。

高解像度なので満足している。今後、新レンズでは更なる軽量化を望みたい。

まず購入して一ヶ月という段階のレビューです。
それと私の場合は次に挙げる条件下でしかこのレンズでの撮影はしておりません。
（これは購入前から想定していた事です。）
・晴天
・戦闘機の離陸のみ
・順光

上記以外は100-400で撮影しております。

操作性ですが、流し撮りとISにセットすればピントもAFですので簡単というより
現場ではスイッチに触りません。よって５。

表現力は語るまでもなく素晴らしいものです。今までシャープさに欠けていた機体の番号等も航空蔡の地上展示で撮るように鮮やかに写ります。
また航空機は遠くで見ると車のボディと同じように曲線がきれいですが、近くで見ると結構凹凸があるものです。それらもしっかりと描写してくれ、より迫力（リアリティ）がある作品にしてくれます。

携帯性についてはレンズそのものは重く、大きいですが物理上仕方のないところですね。
勿論、承知の上での購入なので全く問題ありませんでした。

機能性は前述の通りの限られた条件下での撮影ですので、特に気にする部分ではないのですが、さらにフィールドが広がったら追求してみたいと思います。現段階ではとても満足しております。

余談ではありますが、私は現金での購入ではなく頭金半分、残りを12回払いで購入しました。
理由は一括での支払いが理想的ですが、正直なかなか70万を貯めるのは困難だったからです。
貯金を始めて一年半、半分貯まったところで思い切っちゃいましたが、満足度は５を超える素晴らしいものです。

まだ経験も少なく、限られた使用しかしていないので参考にならない感想程度のレビューですが、最後まで読んでいただきましてありがとうございます。

採点のみの投票です。